Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Špeciálne nebezpečenstvá (Peugeot 106)

  • Hlavná
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Špeciálne nebezpečenstvá
0
Obsah: Kyselina fluorovodíková 🠇 Batéria 🠇 Vzduchové vaky 🠇 Zariadenia na vstrekovanie nafty 🠇

Kyselina fluorovodíková



Táto extrémne korozívna kyselina sa tvorí, keď sú určité typy syntetického kaučuku, ktoré sa nachádzajú v niektorých O-krúžkoch, olejových tesneniach, palivových hadiciach atď., vystavené teplotám nad 400°C. Guma sa mení na zuhoľnatenú alebo lepkavú látku obsahujúcu kyselinu. Po vytvorení zostáva kyselina nebezpečná roky. Ak sa dostane na kožu, môže byť potrebné amputovať príslušnú končatinu.

Pri manipulácii s vozidlom, ktoré utrpelo požiar, alebo s komponentmi zachránenými z takéhoto vozidla, noste ochranné rukavice a po použití ich zlikvidujte.

Batéria



Batérie obsahujú kyselinu sírovú, ktorá napáda odev, oči a pokožku. Pri dopĺňaní alebo prenášaní batérie buďte opatrní.

Plynný vodík vydávaný batériou je vysoko výbušný. Nikdy nespôsobujte iskrenie a nedovoľte, aby sa v blízkosti nachádzalo otvorené svetlo. Pri pripájaní a odpájaní nabíjačiek akumulátorov alebo štartovacích káblov buďte opatrní.

Vzduchové vaky



Airbagy môžu spôsobiť zranenie, ak sa náhodne uvoľnia. Pri demontáži volantu a/alebo prístrojovej dosky buďte opatrní. Môžu platiť špeciálne pokyny na skladovanie.

Zariadenia na vstrekovanie nafty



Zdroj článku je uverejnený na stránke: peugeotbook.ru

Dieselové vstrekovacie čerpadlá dodávajú palivo pod veľmi vysokým tlakom. Pri práci na vstrekovačoch paliva a palivovom potrubí buďte opatrní.

Varovanie: Nikdy nevystavujte ruky, tvár ani inú časť tela spreju z injektora; palivo môže preniknúť do pokožky s potenciálne smrteľnými následkami.




Pamätajte...
DONIE
• Pri práci s elektrickým náradím a pri práci pod vozidlom používajte ochranu očí.• Nepokúšajte sa zdvíhať ťažký komponent, ktorý môže byť mimo vašich schopností – vyhľadajte pomoc.
• V prípade potreby noste rukavice alebo použite ochranný krém na ochranu rúk.• Neponáhľajte sa s dokončením práce a nerobte neoverené skratky.
• Požiadajte niekoho, aby pravidelne skontroloval, či je všetko v poriadku, keď pracujete sám• Nepoužívajte zle namontované nástroje, ktoré môžu skĺznuť z vozidla a spôsobiť zranenie.
• Voľný odev a dlhé vlasy udržujte mimo dosahu pohyblivých mechanických častí.• Nenechávajte nástroje alebo časti voľne položené na mieste, kde by o ne niekto mohol zakopnúť. Utrite olej a palivo naraz.
• Pred prácou na vozidle si zložte prstene, náramkové hodinky atď• Nedovoľte, aby sa deti alebo domáce zvieratá hrali v elektrickom systéme v blízkosti vozidla, na ktorom sa pracuje.
• Uistite sa, že akékoľvek zdvíhacie alebo zdvíhacie zariadenie má bezpečnú pracovnú záťaž vhodnú pre danú prácu.

Nasledujúce stránky sú určené na pomoc pri riešení bežných núdzových situácií a porúch na cestách. Podrobnejšie informácie o hľadaní porúch nájdete na zadnej strane návodu a informácie o opravách v hlavných kapitolách.

Ak vaše auto nenaštartuje a štartér sa neotáča


  • Ak ide o model s automatickou prevodovkou, skontrolujte, či je volič v polohe "P" alebo
  • Otvorte kapotu a skontrolujte, či sú póly batérie čisté a dotiahnuté.
  • Zapnite svetlomety a skúste naštartovať motor. Ak svetlomety pri pokuse naštartovať veľmi slabnú, je pravdepodobne vybitá batéria. Zbavte sa problémov štartovaním (pozri nasledujúcu stranu) pomocou kamarátovho auta.

Ak vaše auto nenaštartuje, aj keď sa štartér otáča ako zvyčajne


  • Je v nádrži palivo?
  • Je na elektrických komponentoch pod kapotou vlhkosť? Vypnite zapaľovanie a potom utrite viditeľnú vlhkosť suchou handričkou. Nastriekajte vodoodpudivý aerosólový produkt (WD-40 alebo ekvivalent) na elektrické konektory zapaľovania a palivového systému, ako sú zobrazené na fotografiách. Venujte zvláštnu pozornosť konektoru vedenia zapaľovacej cievky a HT vodičom. (Všimnite si, že dieselové motory zvyčajne netrpia vlhkosťou.)

A. Skontrolujte bezpečnosť a stav svoriek batérie.

A. Skontrolujte bezpečnosť a stav svoriek batérie.




B. Skontrolujte, či sú HT káble bezpečne pripojené k zapaľovacím sviečkam (modely s benzínovým…

B. Skontrolujte, či sú HT káble bezpečne pripojené k zapaľovacím sviečkam (modely s benzínovým motorom).


Skontrolujte, či sú elektrické spoje bezpečné (pri vypnutom zapaľovaní) a ak máte podozrenie na…

Skontrolujte, či sú elektrické spoje bezpečné (pri vypnutom zapaľovaní) a ak máte podozrenie na problém spôsobený vlhkosťou, nastriekajte ich sprejom na rozptyľovanie vody ako WD40


C. Skontrolujte tiež štyri pripojenia HT vodičov k zapaľovacej cievke (modely s benzínovým motorom).

C. Skontrolujte tiež štyri pripojenia HT vodičov k zapaľovacej cievke (modely s benzínovým motorom).




D. Skontrolujte, či je vedenie zapaľovacej cievky LT bezpečne pripojené (modely s benzínovým…

D. Skontrolujte, či je vedenie zapaľovacej cievky LT bezpečne pripojené (modely s benzínovým motorom).


Pri štartovaní auta pomocou pomocného akumulátora dodržiavajte nasledujúce opatrenia:
  • Pred pripojením pomocného akumulátora sa uistite, že je vypnuté zapaľovanie.
  • Uistite sa, že sú všetky elektrické zariadenia (svetlá, kúrenie, stierače atď.) vypnuté.
  • Všimnite si všetky špeciálne upozornenia vytlačené na puzdre batérie.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Matveev Demid
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 106: Úvod do manuálu
Ďalšie

Všeobecné nebezpečenstvá
Váš Peugeot 106 manuál
Úvod do manuálu
Skokové štartovanie
Výmena kolies, identifikácia netesností a odtiahnutie
Pokročilá jazda
Mazivá a kvapaliny
Výber motorového oleja
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Špeciálne nástroje a zariadenia na demontáž motora Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Generátor — špeciálne opatrenia Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Systém vysokotlakového vstrekovania naftového motora (HDi) —… Peugeot Partner I (1996-2008)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 17 + 18

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie (benzín)
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém kontroly emisií
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém zapaľovania
  • Dieselov predohrev
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.