2. При работещ на празен ход двигател и здраво затегнати ръчна и крачна спирачка, преместете скоростния лост през всички позиции на скоростите, след това обратно в позиция "P". Когато скоростният лост е върнат в положение "P" и двигателят все още работи на празен ход, извадете измервателната пръчка от тръбата и избършете цялата течност от края й с чист парцал или хартиена кърпа. Поставете чистата измервателна пръчка обратно в тръбата докрай, след което я извадете още веднъж. Обърнете внимание на нивото на течността в края на измервателната пръчка, което трябва да е между горната и долната маркировка (вижте илюстрацията).
7.2. Долна маркировка (A) и горна маркировка (B) на измервателната пръчка за автоматична скоростна кутия
3. Ако е необходимо доливане, добавете необходимото количество от указаната течност към трансмисията през тръбата на измервателната пръчка. Използвайте фуния с фина мрежеста марля, за да избегнете разливане и да се уверите, че в трансмисията не навлиза чуждо вещество.
Внимание: Никога не препълвайте трансмисията така, че нивото на течността да е над горната маркировка.
4. След доливане, пуснете автомобила на кратка проба, за да разпределите свежата течност, след това проверете отново нивото, като долеете, ако е необходимо.
5. Винаги поддържайте нивото между двете маркировки на пръчката. Ако се позволи нивото да падне под долната маркировка, може да възникне недостиг на течности, което може да доведе до сериозни повреди на трансмисията.
6. Честата нужда от доливане показва, че има теч, който трябва да се намери и отстрани, преди да стане сериозен.
Данните са публикувани на уебсайта PEUGEOTBOOK