1. Автоматичната скоростна кутия има 4 предавки за движение напред и една задна предавка. За да се пести гориво, преобразувателят на въртящ момент е напълно заобиколен на най-високата (4-та) предавка и частично заобиколен на 3-та предавка, което намалява загубите, дължащи се на приплъзване на преобразувателя на въртящ момент.
2. Превключването на предавките се извършва автоматично в зависимост от скоростта и натоварването на двигателя. Предвидена е система за понижаване на предаване (kick-down) за по-добро ускорение при напълно выжатой педала на газта.
3. Вместо конвенционален маслен охладител, за охлаждане на трансмисионната течност се използва топлообменник охлаждаща течност-масло, разположен отстрани на скоростната кутия.
Статия, базирана на материал от уебсайта (www.PeugeotBook.ru)
Общо описание на автоматичната трансмисия ZF4 HP14 (Peugeot 305)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Островски Федор
Сподели информация:
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Проверка на нивото на течността в автоматичната трансмисия Пежо 106 (1991-2003)
➨ Монтаж на диференциал ръчна трансмисия MA5 и BE4/5 Пежо 207 (2006-2014)
➨ Корпус — размери и общо описание Пежо 405 (1987-1997)
➨ Спецификации на автоматичната трансмисия Пежо 605 (1989-2000)
➨ Общо описание на двигателите Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още
- Ръководство за работа
- Ключове, врати и аларма
- Органи за управление
- Шофиране и работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели TU3 и TU5
- Бензинови двигатели EW10
- Дизелови двигатели DV10
- Дизелови двигатели DW10
- Трансмисия
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и климатизация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Въздушни възглавници
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Спецификации
- Бензинов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Запалителна система
- Дизелов двигател
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Охладителна система (бензин)
- Охладителна система (дизел)
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна кутия BB8
- Ръчна кутия BE1
- Автоматична кутия ZF4
- Валове, главини и колела
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Захранващи устройства
- Схеми на свързване
- Схеми на свързване (дизел)
