1. Automatická prevodovka má 4 prevodové stupne dopredu a jeden spätný prevodový stupeň. Aby sa ušetrilo palivo, menič krútiaceho momentu je na najvyššom (4.) prevodovom stupni úplne obídený a na 3. prevodovom stupni čiastočne obídený, čo znižuje straty spôsobené preklzávaním meniča krútiaceho momentu.
2. Radenie prevodových stupňov prebieha automaticky v závislosti od rýchlosti a zaťaženia motora. Pre lepšiu akceleráciu s úplne stlačeným plynovým pedálom je k dispozícii systém kick-down.
3. Namiesto konvenčného olejového chladiča sa na chladenie prevodovej kvapaliny používa výmenník tepla chladiaca kvapalina-olej umiestnený na boku prevodovky.
Všeobecný popis automatickej prevodovky ZF4 HP14 (Peugeot 305)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Ostrovský Fedor
Zdielať informácie:
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot
➨ Generálna oprava automatickej prevodovky — všeobecné informácie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Popis a vlastnosti automatickej prevodovky Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Popis konštrukcie automatickej prevodovky Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Špecifikácie automatickej prevodovky Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Všeobecný popis motorov Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Manuálny
- Kľúče, dvere a alarm
- Ovládacie prvky a nástroje
- Jazda a prevádzka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory TU3 a TU5
- Benzínové motory EW10
- Dieselové motory DV10
- Dieselové motory DW10
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Airbagy
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Špecifikácie
- Benzínový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Zapaľovací systém
- Dieselový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém (benzín)
- Chladiaci systém (diesel)
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka BB8
- Mechanická prevodovka BE1
- Automatická prevodovka ZF4
- Hriadele, náboje a kolesá
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Schémy zapojenia (dieselové)
