Komponenty automatickej prevodovky
1 – skriňa automatickej prevodovky; 2 – riadiaci servomotor; 3 – filter; 4 – kryt filtra; 5 – olejová vaňa; 6 – skriňa hydrokinetickej prevodovky; 7 – puzdro ložiska diferenciálu; 8 – hydrokinetický prevod; 9 – Výmenník tepla chladiaca kvapalina/olej; 10 – ukazovateľ hladiny oleja; 11 – lanko núteného radenia nadol ("kick-down"); 12 – Spínač cúvacích svetiel; 13 – vypúšťacia skrutka oleja; 14 – skrutka na vypúšťanie oleja diferenciálu
Externé komponenty automatickej prevodovky
1 – puzdro hydraulického transformátora; 2 – hlavná kľuková skriňa; 3 – koncovka; 4 – paleta; 5 – trubica mierky na meranie hladiny oleja; 6 – mierka na meranie hladiny oleja; 7 – výmenník tepla; 8 – lanko núteného radenia nadol; 9 – odvzdušňovač; 10 – Spínač štartéra/svetla spiatočky; 11 – páka voliča; 12 – oko; 13 – pohon rýchlomera; 14 – ľavý výstup prevodovky; 15 – pravý výstup prevodovky; 16 – výpustná zátka; 17 – hydraulický transformátor; 18 – skrutky ložiska hnaného hriadeľa; 19 – regulátor brzdového pásu; 20 – kontrola tlaku; 21 – výpustná zátka
Pohon tvoria tieto celky: hydrokinetická prevodovka, prevodovka, odstredivý regulátor.
Hydrokinetická prevodovka pozostáva z čerpadla, turbíny a vodiaceho zariadenia.
Prevodovka pozostáva predovšetkým z:
- planétový prevod, ktorý umožňuje zaradiť štyri prevody vpred a jeden prevod vzad;
- hydraulický riadiaci servomotor zabezpečujúci automatické ovládanie radenia prevodových stupňov;
- zubové olejové čerpadlo, nepretržite poháňané čerpadlom hydrokinetickej prevodovky, napája servočerpadlo hydraulického riadenia a hydrokinetickú prevodovku a tiež zabezpečuje mazanie pre planétovú prevodovku; maximálny tlak je obmedzený prepadovým ventilom.
Odstredivý regulátor je poháňaný vloženým hriadeľom; priamo pod vplyvom otáčok poháňaných kolies pôsobí odstredivá sila na závažia, ktoré priškrtením prietoku menia rýchlostný signál na tlakový: tento tlak sa "analyzuje" vo vnútri riadiaceho servomotora a určuje radenie.
Kinematická schéma automatickej prevodovky
Prevodovka obsahuje:
- planétový prevod;
- tri lamelové spojky (A, B a E), každú ovládanú hydraulickým piestom;
- tri jednosmerné spojky (F, G a H);
- jedna ozubená prevodovka na výstupe planétového súkolesia, prenášajúca trakciu na medzihriadeľ (2), ktorý poháňa diferenciál (3);
- hydrokinetická prevodovka (4) na vstupe do prevodovky, zabezpečujúca spojenie motora s prevodovkou;
- rozvodovka a diferenciál.
Montáž mechanických komponentov je riadená hydraulickým servomotorom umiestneným v spodnej časti prevodovky.