Ниво уља у мењачу се мора проверавати сваких 60.000 км. Аутоматски мењач са мерном шипком.
Пажња! Треба проверити ниво уља у мењачу. грејање трансмисионог уља на температуру од 80°C. Да бисте то урадили, возите се аутопутем око 30 км.
Ако се возило кретало великом брзином или је вођено у урбаним условима пре испитивања, онда је потребно угасити мотор и оставити да се охлади око 30 минута и тек онда наставити са испитивањем.
1. Притисните педалу кочнице и померите ручицу мењача у сваки од седам положаја.
2. Поставите возило на хоризонталну површину.
3. Поставите ручицу мењача у положај "П" или "Н".
4. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
5. Уклоните мерну шипку, обришите је чистом крпом и поново је поставите.
6. Поново извадите шипку и одредите ниво уља у мењачу: на радној температури мењача ниво уља треба да буде између минималних А и максималних Б ознака на шипки (погледајте илустрацију). Запремина уља између ознака је 0,5 л.
2.6 Ниво уља треба да буде између минималних А и максималних Б ознака на мерној шипки
Пажња! Ниво уља у мењачу не сме да пређе максималну ознаку. Вишак уља мора бити уклоњен.
Пажња! Превише уља за мењач може довести до његовог прегревања и цурења, док премало уља може бити штетно за мењач.
7. Замените два О-прстена 1 ако се на мерној шипки налазе трагови цурења уља (погледајте илустрацију).
2.7 Замените два о-прстен прстен 1 округлог пресека
Аутоматски мењач без мерне шипке
8. Поставите аутомобил на хоризонталну површину, подигните га и поставите на потпорне дизалице.
9. Поставите ручицу мењача у положај "П".
10. Притисните педалу кочнице. Померите ручицу мењача у сваки од седам положаја заузврат и вратите ручицу у положај "П".
11. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Када температура уља у мењачу достигне 55°Ц, одврните чеп 3 контролне рупе (погледајте илустрацију). Сачекајте док температура уља не достигне 60°C.
2.11 Када температура уља у мењачу достигне 55°Ц, одврните чеп 3 отвора за преглед
12. Ниво уља у мењачу је довољан ако излази из контролне рупе. У том случају, заврните чеп за контролну рупу и затегните га на 25 Нм.
13. Ако уље за мењач не тече из контролне рупе, зашрафите чеп за контролну рупу. Искључите мотор.
14. Уклоните чеп 3 отвора за пуњење (погледајте илустрацију 2.25) одговарајућим клештима и додајте 0,5 л уља за мењач и поновите процедуру провере нивоа уља.
15. Чекићем и бушицом од 18 мм ударите метални део чепа за пуњење, причврстите пластични део чепа стегом.