Ниво уља у мењачу се мора проверавати сваких 60.000 км. Аутоматски мењач са мерном шипком.
Пажња! Треба проверити ниво уља у мењачу. грејање трансмисионог уља на температуру од 80°Ц. Да бисте то урадили, возите се аутопутем око 30 км.
Ако се пре теста аутомобил кретао великом брзином или се кретање одвијало у условима града, онда је потребно угасити мотор и оставити да се охлади око 30 минута и тек онда наставити са тестом.
1. Притисните педалу кочнице и наизменично поставите ручицу за управљање мењачем у сваки од седам положаја.
2. Поставите аутомобил на равну површину.
3. Поставите ручицу мењача у положај «Р» или «N».
4. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
5. Уклоните мерну шипку, обришите је чистом крпом и поново је поставите.
6. Поново уклоните шипку за мерење и одредите ниво уља у мењачу: на радној температури мењача ниво уља треба да буде између минималних А и максималних Б ознака на шипки (види илустрацију). Запремина уља између ознака је 0,5 литара.
2.6 Ниво уља мора бити између минималних А и максималних Б ознака на мерној шипки
Пажња! Ниво уља у мењачу не сме прећи максималну ознаку. Вишак уља мора бити уклоњен.
Пажња! Превисоко уље у мењачу може да доведе до његовог прегревања и цурења, а низак ниво уља може бити штетан за мењач.
7. Замените два О-прстена 1 ако се открије цурење уља на шипки (види илустрацију).
2.7 Замените два О-прстена 1
Аутоматски мењач без шипке
8. Поставите возило на равну површину, подигните га и поставите на сталке дизалице.
9. Поставите ручицу мењача у положај «Р».
10. Притисните педалу кочнице. Померите ручицу мењача у сваки од седам положаја наизменично, а затим вратите ручицу на «Р».
11. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Када температура уља у мењачу достигне 55°Ц, одврните чеп 3 контролног отвора (види илустрацију). Сачекајте док температура уља не достигне 60°Ц.
2.11 Када температура уља у мењачу достигне 55°Ц, одврните чеп 3 отвора за преглед
12. Ниво уља у мењачу је довољан ако излази из контролног отвора. У том случају, заврните чеп контролног отвора и затегните га силом од 25 Нм.
13. Ако уље мењача не тече из контролног отвора, заврните чеп контролне рупе. Зауставите мотор.
14. Уклоните чеп за пуњење 3 (видети илустрацију 2.25) одговарајућим клештима и додати 0,5 л уља за мењаче и поновити поступак провере нивоа уља.
15. Напуните метални део чепа за пуњење чекићем и бушицом од 18 мм, причврстите пластични део чепа копчом.