Skrzynia biegów AL4 jest automatyczna, zamontowana poprzecznie, posiada cztery biegi do przodu i elektronicznie sterowaną zmianę biegów.
Zmiana biegów jest sterowana przez oddzielny komputer sterujący.
Tabliczka identyfikacyjna CP AL4
Uwaga. Przekładnia wypełniona jest specjalnym olejem półsyntetycznym. Przekładnia jest smarowana przez cały okres eksploatacji.
- Marka oleju: ESSO LT 71141.
- Całkowita zawartość oleju: 5,85 l.
- Ilość oleju po spuszczeniu: 3 l.
Charakterystyka automatycznej skrzyni biegów
Cechy jednostek mechanicznych
Przekładnia jest uszczelniona i nie wymaga wymiany płynu roboczego do momentu naprawy i otwarcia obudowy.
Poziom płynu roboczego kontroluje się za pomocą śruby przelewowej, która umieszczona jest na korku spustowym (do okresowej kontroli poziomu).
Filtra siatkowego nie trzeba wymieniać przez cały okres eksploatacji skrzyni biegów.
Wymiennik ciepła płynu chłodzącego/oleju jest podłączony do obwodu chłodzenia silnika i umożliwia regulację temperatury skrzyni biegów.
Przekładnia hydrokinetyczna wyposażona jest w dwustopniową przekładnię planetarną, która składa się z dwóch rzędów planetarnych połączonych ze sobą.
Skrzynia biegów posiada trzy hamulce i dwa sprzęgła tarczowe z okładzinami.
Jednostka hydrauliczna zawiera osiem zaworów elektromagnetycznych (zawory sterowane elektrycznie), za pomocą którego sterowane są sprzęgła cierne i hamulce.