Notatka. Czujnik jest przyspawany bezpośrednio do wewnętrznej wiązki zespołu hydraulicznego i wymaga wymiany zespołu wiązki przy jej wymianie.
Informacja z czujnika pozwala na regulację ciśnienia płynu roboczego w przewodzie ciśnieniowym, dostosowanie pracy skrzyni biegów do warunków podwyższonej temperatury (algorytm pracy w warunkach specjalnych).
Ponadto informacje z czujnika umożliwiają ECU skrzyni biegów zablokowanie przemiennika momentu obrotowego lub interweniowanie w strategię blokowania przemiennika momentu obrotowego.
Czujnik posiada wbudowany rezystor o rezystancji termicznej o ujemnym współczynniku temperaturowym (CTN).
Im wyższa temperatura, tym niższa wartość rezystancji.