8 - zawór modulacji ciśnienia elektromagnetycznego (sprzęgło blokujące).
Zawory elektromagnetyczne są wbudowane w blok hydrauliczny.
Zawór elektromagnetyczny (7) zmienia ciśnienie w przewodzie ciśnieniowym w zależności od włączonego biegu i przenoszonego momentu obrotowego (Ciśnienie EVM).
Zawór elektromagnetyczny (8) steruje sprzęgłem blokującym konwertera momentu obrotowego (Ominięcie EVM).
Zawory elektromagnetyczne zasilane są napięciem 12 V i włączane są poprzez podłączenie do masy (ECU). Regulują ciśnienie hydrauliczne proporcjonalnie do prądu płynącego z komputera sterującego skrzynią biegów (prąd zmieniający się cyklicznie).
(Oryginalny tekst znajduje się pod adresem: «PeugeotBook.ru»)