7 - fő mágnesszelep a nyomásváltozáshoz.
8 - nyomásmodulációs mágnesszelep (zár kuplung).
A hidraulikus blokkba elektromos szelepek vannak beépítve.
Szolenoid szelep (7) megváltoztatja a nyomást a nyomóvezetékben a bekapcsolt sebességfokozattól és az átvitt nyomatéktól függően (EVM nyomás).
Szolenoid szelep (8) vezérli a nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolóját (EVM sönt).
A mágnesszelepek 12 V-ról kapnak tápfeszültséget, és bekapcsolt csatlakozással kapcsolódnak be «tömeg» (ECU). Szabályozzák a hidraulikus nyomást a sebességváltó ECU-ból érkező árammal arányosan (ciklikus áram).