Uwaga. Przed każdym użyciem należy wyczyścić wąż manometru 1: oleje do automatycznych skrzyń biegów różnych klas nie mogą być ze sobą mieszane.
Wkręcić złączkę przyłączeniową 2 w miejsce śruby (1).
Zamontuj wąż manometru 1 na złączce 2.
Wykonaj następujące operacje:
- umieść samochód na podnośniku, podnosząc przednie koła;
- zaciągnij hamulec postojowy;
- uruchom silnik.
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Uwaga. Poczekaj, aż temperatura oleju w automatycznej skrzyni biegów wzrośnie do 58-68°C. Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów (zobacz odpowiednią operację).
Notatka: Sprawdź temperaturę oleju za pomocą narzędzia diagnostycznego poprzez pomiar parametrów.
Sprawdzanie przetwornika momentu obrotowego
Uwaga. To sprawdzenie należy wykonać szybko (dwie sekundy), ponieważ powoduje gwałtowny wzrost temperatury oleju w automatycznej skrzyni biegów.
Proszę zwrócić uwagę na następujące warunki weryfikacji:
- silnik musi mieć temperaturę roboczą;
- dźwignia zmiany biegów jest w pozycji "D";
- naciśnij pedał hamulca;
- zwiększaj prędkość obrotową silnika, aż do uzyskania maksymalnej wartości częstotliwości.
Przy prędkości obrotowej 2660 ±50 obr./min. zmierzona wartość ciśnienia powinna mieścić się w granicach 13,7–14,6 bara.
Jeżeli uzyskana wartość jest niższa od podanej, przyczyną jest uszkodzony przetwornik momentu obrotowego.
Jeżeli otrzymana wartość jest wyższa od podanej, skrzynia biegów automatyczna jest uszkodzona (poślizg).