Uwaga. Przed każdym użyciem wyczyścić wąż manometru 1: oleje różnych marek do automatycznych skrzyń biegów nie mogą być ze sobą mieszane.
Wkręcić złączkę 2 w miejsce śruby (1).
Zamontować wąż manometru 1 na złączce 2.
Wykonaj następujące operacje:
- umieść samochód na podnośniku, zawieszając przednie koła;
- włączyć hamulec postojowy;
- Uruchom silnik.
Kontrola ciśnienia oleju
Uwaga. Poczekaj, aż temperatura oleju w automatycznej skrzyni biegów wzrośnie do 58-68°C. Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów (patrz odpowiednia operacja).
Notatka. Sprawdź temperaturę oleju za pomocą skanera, mierząc parametry.
Test przemiennika momentu obrotowego
Uwaga. Tę kontrolę należy przeprowadzić szybko (dwie sekundy), ponieważ powoduje gwałtowny wzrost temperatury oleju w automatycznej skrzyni biegów.
Należy przestrzegać następujących warunków testowych:
- silnik musi mieć temperaturę roboczą;
- dźwignia zmiany biegów znajduje się na swoim miejscu «D»;
- naciśnij pedał hamulca;
- zwiększać prędkość obrotową silnika, aż do uzyskania maksymalnej wartości częstotliwości.
Przy prędkości 2660±50 obr/min zmierzone ciśnienie powinno zawierać się w przedziale 13,7-14,6 bar.
Jeśli uzyskana wartość jest niższa niż określona wartość, przyczyną tego jest wadliwy przemiennik momentu obrotowego.
Jeśli uzyskana wartość jest wyższa niż podana wartość, automatyczna skrzynia biegów jest uszkodzona (poślizg).