Замена аутоматског мењача AL4 (Peugeot 307)

Да бисте уклонили мењач AL4:

искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са батерије;

Напомена: Аутоматски мењач је запечаћен, тако да није потребно испуштати уље приликом његовог уклањања и уградње.

мењач се уклања нагоре из моторног простора;
поставите аутомобил на лифт;

Слика 5.49. Скидање стуба управљача (смер кретања је означен стрелицама): 1 - стуб управљача; 2 - дугме; 3 - индикатор карданског зглоба вратила управљача

поставите волан 2 (слика 5.49) у најнижи положај и померите га што је више могуће уназад;
уклоните подоквир мотора;
притисните дугме 1 на индикатору карданског зглоба 3 вратила управљача да бисте закључали стуб управљача у фиксном положају;
одврните навртку за причвршћивање левог вратила полуосе;
подигни ауто;
уклоните издувни систем;
користећи носач, причврстите управљачку јединицу на панел;
уклоните лево полуосно вратило;
одвојите унутрашњи зглоб десне полуосе од мењача и, користећи меку жицу, окачите га на каросерију;

Слика 5.50. Уклањање електричног конектора: 1 - плоче; 2 - вијка; 3 - електрични конектор; 4 - ораси

одврните вијке 1, навртке 3 (слика 5.50);

Опрез! Приликом уклањања издувног система, заштитите спојни елемент у предњој издувној цеви од било каквих механичких оштећења и контакта са корозивним производима. Спојни елемент у предњој издувној цеви не сме бити савијен више од 20° у углу ротације или померен за 20 mm у аксијалном смеру и 25 mm у радијалном смеру, у супротном ће бити оштећен. Након сервисирања и поправке издувног система, проверите да ли је систем слободно постављен, без напрезања, са довољним размаком у односу на елементе каросерије.

одспојите електрични конектор 2;
уклоните плочу 4 која покрива отвор за погон;
уклоните сензор брзине;

Слика 5.51. Положај вијка за монтажу носача (1)

одврните навртку, извадите вијак и уклоните носач 1 (слика 5.51);
одврните вијке за причвршћивање стартера, померите га у страну заједно са жицама и причврстите га за тело меком жицом;
уклоните амортизер подоквира мотора;
одврните доње вијке који причвршћују мењач за мотор;
спусти ауто;
одвојите цеви од ваздушног филтера;
уклоните ваздушни филтер;
уклоните резонатор;
уклоните декоративни поклопац батерије;
уклоните блатобран са левог предњег точка;

Слика 5.52. Положај кугличног зглоба: 1 - врх лопте; 2 - вијак; 3 - заустављач кабла

Извор чланка је веб-сајт: Peugeotbook.ru

испод левог предњег лука точка одврните вијак 1 (слика 5.52) који причвршћује носач батерије;
извадите батерију;
уклоните носач батерије;
одврните вијак 2;
користећи алат за скидање кугличних зглобова, уклоните куглични крај сајле 1;
користите одвијач да бисте уклонили граничник 3 са омотача кабла;

Слика 5.53. Распоред црева: 1, 4 - црева; 2 - подршка; 3 - спојна навртка

користите посебне стезаљке за стезање црева 1 и 4 (слика 5.53);
одврните вијке за причвршћивање носача 2;
олабавите стезаљке и уклоните црева 1 са спојница;
отпустите кабловске снопове из стезаљки и одвојите их од мењача;
одврните спојну навртку 3;
инсталирајте попречни носач 0009 да бисте подупрли напајајућу јединицу;
закачите стезаљку носача попречног носача на носач за подизање мотора;
закачите куке сајле механизма за подизање на мењач;

Слика 5.54. Елементи за причвршћивање еластичних носача: 1 - оса; 2 - вијка; 3 - орах; 4 - еластична подршка

одврните навртку 3 (слика 5.54) која причвршћује еластични носач и уклоните га заједно са подлошком;
одврните 2 вијка који причвршћују еластични носач;
уклоните еластичну потпору 4;
користите специјалну чауру 0317-AB да бисте уклонили осовину мењача;
држећи мењач, одврните горње вијке који причвршћују мењач за мотор;
одмакните мењач од мотора и извадите га из вођица. Након што је створен довољан зазор, причврстите претварач обртног момента на мењач помоћу алата 0338-D или 0338-S;
пажљиво уклоните мењач.

Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће:

приликом уградње мењача потребно је заменити самоблокирајуће навртке и вијке, као и заптивне прстенове и заптивке новим;

Слика 5.55. Положај елемената за причвршћивање мењача 0338-А са моторима TU3JP и TU5JP4: 1 - центрирајуће игле; 2 - игла за довод; D - место где се мазиво MOLYCOTE BR2 наноси на предњи конус мењача

приликом уградње проверите присуство центрирајућих клинова 1 (слика 5.55) или 3 (слика 5.56), који одређују релативни положај мотора и мењача;

Слика 5.56. Положај елемената за причвршћивање мењача 0338-А са мотором EW10J4: 1 - игла за довод; 2 - центрирајуће игле; 3 - шнале за косу; D - место где се мазиво MOLYCOTE BR2 наноси на предњи конус мењача

уградите пин 2 (видети слику 5.55) или 1 (видети слику 5.56) на претварач обртног момента мењача да бисте напајали мењач 0338-A;
уклоните алат 0338-D или 0338-S који држи претварач обртног момента на мењачу;
на мењачу инсталираном са мотором EW10J4, уклоните клин 3 (видети слику 5.56) који држи претварач обртног момента;
нанесите маст MOLYCOTE BR2 на предњи конус претварача обртног момента D (видети слику 5.55, 5.56);
поравнајте клин 0338-А за довод мењача са погонским диском 4 (видети слику 5.50);

Опрез! Приликом уградње мењача, пазите да не деформишете плочу.

Слика 5.57. Положај вијака мењача (1) и навртки за монтажу конвертора обртног момента (2)

заврните горње вијке 2 (слика 5.57) који причвршћују мењач за мотор и затегните их обртним моментом од 52 N·m;
уклоните уређај који држи претварач обртног момента;
заврните 3 вијка који причвршћују мењач за мотор;
уклоните клин 0338-А за спој мењача са плочом;
заврните доње вијке 1 који причвршћују мењач за мотор и затегните их обртним моментом од 52 N·m;
заврните 4 навртке за монтажу претварача обртног момента. Затегните навртке једну по једну обртним моментом од 10 N·m, а затим их затегните истим редоследом обртним моментом од 30 N·m. Уверите се да нема зазора дуж целе површине за спајање;
нанесите средство за осигуравање LOCTITE FRENETANCH на навој осовине 1 (видети слику 5.54) носача мењача како бисте спречили његово отпуштање;
заврните осовину мењача са подлошком и затегните је обртним моментом од 50 Nm;
инсталирајте еластична јастук привесци мењача;
заврните вијке који причвршћују еластични носач суспензије мењача, затежући их ручно у овој фази;

Опрез! Пре затезања вијака за монтажу еластичног носача, центрирајте напајање.

поставите подлошку и затегните навртку 3 која причвршћује осовину мењача;
затегните вијке 2 обртним моментом од 30 Nm и навртку 3 обртним моментом од 65 Nm;
даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће;
инсталирајте погонска вратила;
инсталирајте оквир подмотора;
проверите ниво уља у мењачу;
проверите ниво расхладне течности;