Zamjena automatskog mjenjača AL4 (Peugeot 307)

Za uklanjanje AL4 mjenjača:

• isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora;

Napomena: Automatski mjenjač je zatvoren, stoga nije potrebno ispuštati ulje prilikom skidanja i ugradnje.

• mjenjač se vadi prema gore iz motornog prostora;
• stavite automobil na dizalicu;

• ugradite volan 2 (slika 5.49) u najniži položaj i pomaknite ga što je više moguće unatrag;
• uklonite podokvir motora;
• pritisnite gumb 1 na indikatoru univerzalnog zgloba 3 osovine volana kako biste blokirali stup volana u fiksnom položaju;
• odvrnite maticu za pričvršćivanje lijeve osovine;
• podigni auto;
• uklonite ispušni sustav;
• pomoću nosača pričvrstite upravljačku jedinicu na ploču;
• skinite lijevu osovinu;
• odvojite unutarnji zglob desne poluosovine od mjenjača i, pomoću meke žice, objesite ga na karoseriju;

• odvrnite vijke 1, matice 3 (slika 5.50);

Oprez! Prilikom skidanja ispušnog sustava zaštitite spojni element u prednjoj ispušnoj cijevi od mehaničkih oštećenja i kontakta s korozivnim proizvodima. Spojni element u prednjoj ispušnoj cijevi ne smije biti savijen više od 20° u kutu rotacije ili pomaknut za 20 mm u aksijalnom smjeru i 25 mm u radijalnom smjeru, inače će se oštetiti. Nakon servisiranja i popravka ispušnog sustava, provjerite je li sustav slobodno postavljen, bez naprezanja, s dovoljnim razmakom u odnosu na elemente karoserije.

• odspojite električni konektor 2;
• uklonite ploču 4 koja pokriva otvor pogona;
• uklonite senzor brzine;

• odvrnite maticu, uklonite vijak i uklonite nosač 1 (slika 5.51);
• odvijte vijke za pričvršćivanje startera, pomaknite ga u stranu zajedno s žicama i pričvrstite ga na tijelo mekom žicom;
• uklonite amortizer podokvira motora;
• odvrnite donje vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor;
• spustite auto;
• odvojite cijevi od filtera zraka;
• uklonite zračni filter;
• uklonite rezonator;
• uklonite ukrasni poklopac baterije;
• skinite blatobran s lijevog prednjeg kotača;

• odvrnite vijak 1 ispod lijevog prednjeg blatobrana (slika 5.52) pričvršćivači nosača baterije;
• izvadite bateriju;
• uklonite nosač baterije;
• odvrnite vijak 2;
• pomoću alata za skidanje kuglastih zglobova uklonite kuglasti kraj 1 sajle;
• pomoću odvijača uklonite graničnik 3 s omotača kabela;

• za stezanje crijeva 1 i 4 koristite posebne stezaljke (slika 5.53);
• odvrnite vijke za pričvršćivanje nosača 2;
• otpustite stezaljke i uklonite crijeva 1 s priključaka;
• otpustite kabelske svežnjeve iz stezaljki i odmaknite ih od mjenjača;
• odvrnite spojnu maticu 3;
• ugradite potporni poprečni nosač 0009 za podupiranje pogonske jedinice;
• pričvrstite stezaljku poprečnog nosača na nosač za podizanje motora;
• zakačite kuke sajle mehanizma za podizanje na mjenjač;

• odvrnite maticu 3 (slika 5.54) pričvršćivače elastične podloge i uklonite je zajedno s podloškom;
• odvrnite 2 vijka koji pričvršćuju elastičnu potporu;
• uklonite elastičnu potporu 4;
• za uklanjanje osovine ovjesa mjenjača upotrijebite posebnu čahuru 0317-AB;
• podupirući mjenjač, odvrnite gornje vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor;
• odmaknite mjenjač od motora i uklonite ga s vodilica. Nakon što je stvoren dovoljan razmak, pričvrstite pretvarač momenta na mjenjač pomoću alata 0338-D ili 0338-S;
• pažljivo uklonite mjenjač.

Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:

• prilikom ugradnje mjenjača potrebno je zamijeniti samoblokirajuće matice i vijke, kao i brtvene prstenove i brtve novima;

• prilikom ugradnje provjerite prisutnost centrirajućih klinova 1 (slika 5.55) ili 3 (slika 5.56), određivanje relativnog položaja motora i mjenjača;

• ugradite pin 2 na pretvarač momenta mjenjača (vidi sliku 5.55) ili 1 (vidi sliku 5.56) za napajanje mjenjača 0338-A;
• uklonite alat 0338-D ili 0338-S koji drži pretvarač momenta na mjenjaču;
• na mjenjaču ugrađenom s motorom EW10J4, uklonite svornjak 3 (vidi sliku 5.56), držanje pretvarača okretnog momenta;
• nanesite mast MOLYCOTE BR2 na prednji konus pretvarača momenta D (vidi sliku 5.55, 5.56);
• poravnajte klin 0338-A s dovodnim uređajem mjenjača na pogonsku ploču 4 (vidi sliku 5.50);

Oprez! Prilikom ugradnje mjenjača pazite da ne deformirate ploču.

• zavrnite gornje vijke 2 (slika 5.57) nosače mjenjača na motor i zategnite ih momentom od 52 N·m;
• uklonite uređaj koji drži pretvarač momenta;
• zavrnite 3 vijka koji pričvršćuju mjenjač na motor;
• uklonite iglu 0338-A za spoj mjenjača na ploču;
• uvrnite donje vijke 1 koji pričvršćuju mjenjač na motor i zategnite ih momentom od 52 N·m;
• zavrnite 4 matice za montažu pretvarača zakretnog momenta. Zategnite matice jednu po jednu na moment od 10 N·m, zatim ih istim redoslijedom zategnite na moment od 30 N·m. Pazite da nema zazora duž cijele površine za spajanje;
• primijenite na navoj osi 1 (vidi sliku 5.54) lOCTITE FRENETANCH sredstvo za učvršćivanje nosača mjenjača, sprječava njihovo otpuštanje;
• uvrnite osovinu ovjesa mjenjača s podloškom i zategnite je momentom od 50 Nm;
• ugradite elastični nosač mjenjača;
• zavrnite vijke koji pričvršćuju elastični nosač ovjesa mjenjača, u ovoj fazi ih zategnite ručno;

Oprez! Prije zatezanja vijaka za pričvršćivanje elastičnog nosača, centrirajte pogonsku jedinicu.

• ugradite podlošku i zategnite maticu 3 koja pričvršćuje osovinu ovjesa mjenjača;
• zategnite vijke 2 momentom od 30 Nm i maticu 3 momentom od 65 Nm;
• daljnja ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće;
• ugradite pogonska vratila;
• ugradite okvir podmotora;
• provjerite razinu ulja u mjenjaču;
• provjerite razinu rashladne tekućine;

Važno! Ako mijenjate mjenjač AL4, ažurirajte bazu podataka brojača starenja ulja pomoću dijagnostičkog alata DIAG 2000.

• spojite žicu za uzemljenje na bateriju;
• inicijalizirati sva računala;
• izvršite postupak učenja položaja papučice gasa.