- isključite paljenje i odspojite žicu «mase» iz akumulatorske baterije;
Bilješka. Automatski mjenjač je zabrtvljen, tako da nije potrebno ispuštati ulje prilikom skidanja i ugradnje.
- mjenjač se uklanja prema gore iz odjeljka motora;
- staviti auto na dizalo;
Riža. 5.49. Uklanjanje stupa upravljača (smjer kretanja označen je strelicama): 1 - stup upravljača; 2 - gumb; 3 - pokazivač univerzalnog zgloba osovine upravljača
- postaviti volan 2 (riža. 5.49) u najniži položaj i pomaknite se što više unazad;
- uklonite podokvir;
- pritisnite gumb 1 na indeksu kardanskog zgloba 3 osovine upravljača kako biste učvrstili stup upravljača u fiksnom položaju;
- odvrnite maticu lijeve poluosovine;
- podići auto;
- uklonite ispušni sustav;
- pričvrstite kutiju upravljača na ploču pomoću nosača;
- uklonite lijevu poluosovinu;
- odvojite unutarnju šarku desne poluosovine od mjenjača i pomoću meke žice objesite je na tijelo;
Riža. 5.50. Uklanjanje električnog priključka: 1 - ploče; 2 - vijci; 3 - električni priključak; 4 - matice
- odvrnite vijke 1, matice 3 (riža. 5.50);
Pažnja! Prilikom skidanja ispušnog sustava potrebno je spojni element u prednjoj ispušnoj cijevi zaštititi od mehaničkih oštećenja i kontakta s korozivnim produktima. Konektor u prednjoj ispušnoj cijevi ne smije biti savijen za više od 20°u kutu rotacije ili neusklađen za 20 mm aksijalno i 25 mm radijalno, inače će se oštetiti. Nakon servisiranja i popravka ispušnog sustava, provjerite je li sustav postavljen slobodno, bez naprezanja, s dovoljnim razmakom u odnosu na elemente karoserije.
- odspojite električnu utičnicu 2;
- uklonite ploču 4 koja pokriva pogonski otvor;
- uklonite senzor brzine;
Riža. 5.51. Položaj potpornog vijka (1)
- odvrnite maticu, uklonite vijak i uklonite nosač 1 (riža. 5.51);
- odvrnite pričvrsne vijke startera, odvojite ga zajedno sa žicama i pričvrstite mekom žicom na tijelo;
- uklonite pojačalo otporno na udarce podokvira;
- odvrnite donje vijke za pričvršćivanje mjenjača na motor;
- spustiti auto;
- odvojite cijevi od zračnog filtra;
- uklonite filtar za zrak;
- uklonite rezonator;
- uklonite ukrasni poklopac baterije;
- uklonite blatobran lijevog prednjeg luka kotača;
Riža. 5.52. Mjesto kuglaste glave: 1 - vrh lopte; 2 - vijak; 3 - kabelsko zaustavljanje
- ispod luka lijevog prednjeg kotača odvrnite vijak 1 (riža. 5.52) pričvršćivanje nosača akumulatorske baterije;
- izvadite bateriju;
- uklonite nosač baterije;
- odvrnite vijak 2;
- pomoću alata za skidanje kugličnih ležajeva uklonite kuglični kraj 1 sajle;
- oštricom odvijača uklonite graničnik 3 plašta kabela;
Riža. 5.53. Položaj crijeva: 1, 4 - crijeva; 2 - podrška; 3 - spojna matica
- stegnite crijeva 1 i 4 posebnim stezaljkama (riža. 5.53);
- izvucite vijke za pričvršćivanje nosača 2;
- otpustite stezaljke i uklonite crijeva 1 iz priključaka;
- oslobodite stezaljke i odvojite pletenice žica od prijenosa;
- odvrnite spojnu maticu 3;
- instalirajte potpornu šipku 0009 za podupiranje pogonske jedinice;
- zakačite bravu potpornog poprečnog elementa za nosač kako biste podigli motor;
- zakačite kuke kabela mehanizma za podizanje na mjenjač;
Riža. 5.54. Elementi za pričvršćivanje elastičnog nosača: 1 - os; 2 - vijci; 3 - matica; 4 - elastična potpora
- odvrnuti maticu 3 (riža. 5.54) pričvršćivanje elastične potpore i uklanjanje zajedno s podloškom;
- izvucite vijke 2 pričvršćivanja elastičnog nosača;
- uklonite elastičnu potporu 4;
- pomoću posebne čahure 0317-AB uklonite osovinu ovjesa mjenjača;
- dok podupirete mjenjač, odvrnite gornje vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor;
- odmaknite mjenjač od motora i uklonite ga s klinova za vođenje. Nakon što se stvori dovoljan razmak, pričvrstite pretvarač zakretnog momenta na mjenjač alatom 0338-D ili 0338-S;
- pažljivo skinite mjenjač.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- prilikom ugradnje mjenjača potrebno ga je zamijeniti novim samosigurnim maticama i vijcima, kao i brtvenim prstenovima i brtvama;
Riža. 5.55. Položaj pričvrsnih elemenata za mjenjač 0338-A s motorima TU3JP i TU5JP4: 1 - igle za centriranje; 2 - opskrbni zatik; D - mjesto nanošenja MOLYCOTE BR2 masti na prednji konus mjenjača
- tijekom ugradnje provjerite prisutnost klinova za centriranje 1 (riža. 5.55) ili 3 (riža. 5.56), koji određuju relativni položaj motora i mjenjača;
Riža. 5.56. Položaj pričvrsnih elemenata za mjenjač 0338-A s motorom EW10J4: 1 - opskrbni zatik; 2 - igle za centriranje; 3 - ukosnice; D - mjesto nanošenja MOLYCOTE BR2 masti na prednji konus mjenjača
- ugradite zatik 2 na pretvarač zakretnog momenta mjenjača (vidi sl. 5.55) ili 1 (vidi sl. 5.56) za nabavku mjenjača 0338-A;
- uklonite alat 0338-D ili 0338-S koji drži pretvarač momenta na mjenjaču;
- na mjenjaču instaliranom s motorom EW10J4, uklonite osovinicu 3 (vidi sl. 5.56), držanje pretvarača momenta;
- nanesite MOLYCOTE BR2 mast na prednji konus D pretvarača zakretnog momenta (vidi sl. 5.55, 5.56);
- poravnajte zatik 0338-A za spajanje mjenjača na pogonsku ploču 4 (vidi sl. 5.50);
Pažnja! Prilikom ugradnje mjenjača pazite da ne deformirate ploču.
Riža. 5.57. Mjesto vijka (1) mjenjači i matice (2) nosači pretvarača momenta
- zavrnite gornje vijke 2 (riža. 5.57) pričvrstite mjenjač na motor i zategnite ih momentom od 52 Nm;
- uklonite učvršćenje koje drži pretvarač momenta;
- vijke 3 koji pričvršćuju mjenjač na motor;
- uklonite zatik 0338-A kako biste mjenjač doveli do ploče;
- uvijte donje vijke 1 za pričvršćivanje mjenjača na motor i zategnite ih momentom od 52 Nm;
- vijčane matice 4 pričvršćenja hidrotransformatora. Zategnite matice jednu po jednu na 10 Nm, zatim ih zategnite istim redoslijedom na 30 Nm. Uvjerite se da nema razmaka na cijeloj spojnoj površini;
- nanesite na navoj osovine 1 (vidi sl. 5.54) ovjes mjenjača LOCTITE FRENETANCH smjesa za blokiranje koja sprječava njegovo samoodvrtanje;
- uvrnite osovinu ovjesa mjenjača s podloškom i zategnite je na 50 Nm;
- ugradite elastični jastuk ovjesnog nosača mjenjača;
- uvijte vijke za pričvršćivanje elastičnog jastuka ovjesnog nosača mjenjača, zategnuvši ih u ovoj fazi rukom;
Pažnja! Prije zatezanja elastičnih vijaka za pričvršćivanje, centrirajte položaj pogonske jedinice.
- ugradite podlošku i zategnite maticu 3 osovine ovjesa mjenjača;
- zategnite vijke 2 na 30 Nm, a maticu 3 na 65 Nm;
- daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće;
- ugraditi pogonske osovine;
- ugradite podokvir;
- provjerite razinu ulja u mjenjaču;
- provjerite razinu rashladne tekućine;
Pažnja! U slučaju zamjene AL4 mjenjača, ažurirajte bazu podataka brojača starenja ulja pomoću dijagnostičkog alata DIAG 2000.
- spojiti žicu «mase» na bateriju;
- inicijalizirati sva računala;
- izvršiti proces učenja položaja papučice gasa.