Výmena automatickej prevodovky AL4 (Peugeot 307)

Demontáž prevodovky AL4:

vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací kábel od batérie;

Poznámka: Automatická prevodovka je utesnená, takže pri jej demontáži a montáži nie je potrebné vypúšťať olej.

prevodovka sa vyberá smerom nahor z motorového priestoru;
umiestniť auto na zdvihák;

Obrázok 5.49. Demontáž stĺpika riadenia (smer pohybu je znázornený šípkami): 1 - stĺpik riadenia; 2 - tlačidlo; 3 - indikátor univerzálneho kĺbu hriadeľa riadenia

nainštalujte volant 2 (obrázok 5.49) do najnižšej polohy a posuňte ju čo najviac dozadu;
demontujte pomocný rám motora;
stlačte tlačidlo 1 na indikátore univerzálneho kĺbu 3 hriadeľa riadenia, aby ste zaistili stĺpik riadenia v pevnej polohe;
odskrutkujte upevňovaciu maticu ľavého hriadeľa nápravy;
zdvihnúť auto;
demontujte výfukový systém;
pomocou konzoly pripevnite riadiacu jednotku k panelu;
demontujte ľavý hriadeľ nápravy;
odpojte vnútorný kĺb pravého hriadeľa nápravy od prevodovky a pomocou mäkkého drôtu ho zaveste na karosériu;

Obrázok 5.50. Demontáž elektrického konektora: 1 - taniere; 2 - skrutky; 3 - elektrický konektor; 4 - skrutkay

odskrutkujte skrutky 1, matice 3 (obrázok 5.50);

Pozor! Pri demontáži výfukového systému chráňte spojovací prvok v prednom výfukovom potrubí pred mechanickým poškodením a kontaktom s korozívnymi látkami. Spojovací prvok v prednom výfukovom potrubí nesmie byť ohnutý o viac ako 20° v uhle natočenia ani posunutý o 20 mm v axiálnom smere a 25 mm v radiálnom smere, inak sa poškodí. Po servise a oprave výfukového systému skontrolujte, či je systém nainštalovaný voľne, bez napätia a s dostatočnou vôľou od prvkov karosérie.

odpojte elektrický konektor 2;
odstráňte dosku 4 zakrývajúcu otvor pohonu;
odstráňte snímač rýchlosti;

Obrázok 5.51. Umiestnenie montážnej skrutky podpery (1)

odskrutkujte maticu, odstráňte skrutku a odstráňte podperu 1 (obrázok 5.51);
odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra, posuňte ho nabok spolu s drôtmi a pripevnite ho k telu mäkkým drôtom;
demontujte tlmič pérovania pomocného rámu motora;
odskrutkujte spodné skrutky, ktoré upevňujú prevodovku k motoru;
spustiť auto;
odpojte potrubia od vzduchového filtra;
odstráňte vzduchový filter;
odstráňte rezonátor;
odstráňte ozdobný kryt batérie;
odstráňte blatník ľavého predného kolesa;

Obrázok 5.52. Umiestnenie guľového kĺbu: 1 - guľový hrot; 2 - skrutka; 3 - zarážka kábla

odskrutkujte skrutku 1 spod ľavého predného podbehu kolesa (obrázok 5.52) upevnenia držiaka batérie;
vyberte batériu;
odstráňte podperu batérie;
odskrutkujte skrutku 2;
pomocou nástroja na odstránenie guľového kĺbu odstráňte guľový koniec 1 lanka;
pomocou skrutkovača odstráňte zarážku 3 z plášťa kábla;

Obrázok 5.53. Usporiadanie hadíc: 1, 4 - hadice; 2 - podpora; 3 - spojovacia matica

na zovretie hadíc 1 a 4 použite špeciálne svorky (obrázok 5.53);
odskrutkujte upevňovacie skrutky podpery 2;
uvoľnite svorky a odstráňte hadice 1 z armatúr;
uvoľnite káblové zväzky zo svoriek a odstráňte ich z prevodovky;
odskrutkujte spojovaciu maticu 3;
nainštalujte priečku nosníka 0009 na podopretie pohonnej jednotky;
zaveste svorku priečky na zdvíhací držiak motora;
zaveste háky lana zdvíhacieho mechanizmu na prevodovku;

Obrázok 5.54. Prvky upevnenia elastickej podpery: 1 - os; 2 - skrutky; 3 - matica; 4 - elastická opora

odskrutkujte maticu 3 (obrázok 5.54) upevnenia elastickej podpery a odstráňte ju spolu s podložkou;
odskrutkujte 2 skrutky, ktoré upevňujú elastickú podperu;
odstráňte elastickú výstuhu 4;
na demontáž nápravy prevodovky použite špeciálne puzdro 0317-AB;
podopierajúc prevodovku, odskrutkujte horné skrutky, ktoré upevňujú prevodovku k motoru;
odsuňte prevodovku od motora a vyberte ju z vodiacich čapov. Po vytvorení dostatočnej vôle pripevnite menič krútiaceho momentu k prevodovke pomocou nástroja 0338-D alebo 0338-S;
opatrne vyberte prevodovku.

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž, pričom sa berie do úvahy nasledovné:

pri montáži prevodovky je potrebné vymeniť samosvorné matice a skrutky, ako aj tesniace krúžky a tesnenia za nové;

Obrázok 5.55. Umiestnenie upevňovacích prvkov prevodovky 0338-A s motormi TU3JP a TU5JP4: 1 - centrovacie kolíky; 2 - podávací kolík; D - miesto, kde sa nanáša mazivo MOLYCOTE BR2 na predný kužeľ prevodovky

pri inštalácii skontrolujte prítomnosť centrovacích kolíkov 1 (obrázok 5.55) alebo 3 (obrázok 5.56), určenie relatívnej polohy motora a prevodovky;

Obrázok 5.56. Umiestnenie upevňovacích prvkov prevodovky 0338-A s motorom EW10J4: 1 - podávací kolík; 2 - centrovacie kolíky; 3 - sponky do vlasov; D - miesto, kde sa nanáša mazivo MOLYCOTE BR2 na predný kužeľ prevodovky

nainštalujte kolík 2 na menič krútiaceho momentu prevodovky (pozri obrázok 5.55) alebo 1 (pozri obrázok 5.56) pre napájanie prevodovky 0338-A;
odstráňte nástroj 0338-D alebo 0338-S, ktorý drží menič krútiaceho momentu na prevodovke;
na prevodovke nainštalovanej s motorom EW10J4 odstráňte čap 3 (pozri obrázok 5.56), držanie meniča krútiaceho momentu;
naneste mazivo MOLYCOTE BR2 na predný kužeľ meniča krútiaceho momentu D (pozri obrázok 5.55, 5.56);
zarovnajte kolík 0338-A s podávačom prevodovky a hnacou doskou 4 (pozri obrázok 5.50);

Pozor! Pri montáži prevodovky dávajte pozor, aby ste nedeformovali dosku.

Obrázok 5.57. Umiestnenie skrutiek prevodovky (1) a montážnych matíc meniča krútiaceho momentu (2)

zaskrutkujte horné skrutky 2 (obrázok 5.57) upevnenia prevodovky k motoru a utiahnite ich krútiacim momentom 52 N·m;
odstráňte zariadenie, ktoré drží menič krútiaceho momentu;
zaskrutkujte 3 skrutky, ktoré upevňujú prevodovku k motoru;
odstráňte kolík 0338-A pre pripojenie prevodovky k doske;
zaskrutkujte spodné skrutky 1, ktoré upevňujú prevodovku k motoru, a utiahnite ich krútiacim momentom 52 N·m;
zaskrutkujte 4 upevňovacie matice meniča krútiaceho momentu. Matice utiahnite jednu po druhej krútiacim momentom 10 N·m a potom ich v rovnakom poradí utiahnite krútiacim momentom 30 N·m. Uistite sa, že pozdĺž celej dosadacej plochy nie je žiadna vôľa;
aplikujte na závit osi 1 (pozri obrázok 5.54) zaisťovacia pasta LOCTITE FRENETANCH pre uloženie prevodovky, zabraňuje ich uvoľneniu;
zaskrutkujte nápravu prevodovky s podložkou a utiahnite ju krútiacim momentom 50 Nm;
nainštalujte elastický držiak prevodovky;
zaskrutkujte skrutky zaisťujúce elastické uloženie zavesenia prevodovky a v tejto fáze ich utiahnite ručne;

Pozor! Pred utiahnutím upevňovacích skrutiek elastického držiaka vycentrujte pohonnú jednotku.

nainštalujte podložku a utiahnite maticu 3, ktorá zaisťuje nápravu zavesenia prevodovky;
utiahnite skrutky 2 na krútiaci moment 30 Nm a maticu 3 na krútiaci moment 65 Nm;
ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž, pričom sa berie do úvahy nasledujúce;
nainštalujte hnacie hriadele;
nainštalujte rám pomocného motora;
skontrolujte hladinu oleja v prevodovke;
skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny;