- urobte skúšobnú jazdu na zahriatie prevodovky;
- skontrolujte hladinu oleja v prevodovke;
- skontrolujte voľnobežné otáčky motora;
- skontrolujte voľnosť pohybu lanka akcelerátora a v prípade potreby ho upravte;
- skontrolujte činnosť mechanizmu voľby prevodového stupňa;
- skontrolujte, či nedochádza k úniku tesnení a montážnych bodov o-krúžkov v prevodovke.
Poruchy prenosu môžu byť spôsobené nasledujúcimi dôvodmi:
- nekvalitná úprava;
- poruchy v hydraulickom systéme;
- poruchy v mechanickom systéme;
- poruchy počítača alebo jeho elektrického obvodu.
V prvom rade skontrolujte hladinu a stav oleja v prevodovke a nastavte tiahla.
Možné poruchy automatickej prevodovky a príčiny, ktoré ich spôsobujú:
- Spálený zápach oleja je znakom znečistenia malými časticami v dôsledku opotrebovania trecích obložení ovládacích prvkov automatickej prevodovky. To by vás malo upozorniť, pretože môže byť potrebná generálna oprava prevodovky;
- ak je hladina oleja v automatickej prevodovke pod normálnou hodnotou, do olejového čerpadla sa dostane vzduch, čo vedie k zmesi oleja a vzduchu. To zase spôsobí pokles prevádzkového tlaku v riadiacom systéme, preklzávanie trecích prvkov riadenia prevodovky a predĺženie radenia prevodových stupňov;
- ak je hladina oleja vyššia ako normálne, potom v dôsledku otáčania ozubených kolies planétových mechanizmov začne hojné penenie oleja, čo povedie k rovnakým dôsledkom ako v prípade nízkej hladiny oleja;
- tvorba zmesi vzduch-olej nakoniec spôsobí prehriatie a oxidáciu oleja, čo nepriaznivo ovplyvní činnosť ventilov a ovládačov trenia. Okrem toho penenie spôsobí zvýšené uvoľňovanie oleja cez odvzdušňovač, čo možno mylne považovať za únik oleja zo systému.