- odbyć jazdę próbną w celu rozgrzania skrzyni biegów;
- sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów;
- sprawdzić prędkość obrotową silnika na biegu jałowym;
- sprawdź swobodę ruchu linki przyspieszenia i wyreguluj w razie potrzeby;
- sprawdzić działanie mechanizmu wyboru biegów;
- sprawdź, czy nie ma wycieków w miejscach mocowania uszczelki i o-ringów w skrzyni biegów.
Awarie transmisji mogą być spowodowane następującymi przyczynami:
- regulacja złej jakości;
- awarie w układzie hydraulicznym;
- awarie układu mechanicznego;
- nieprawidłowe działanie komputera lub jego obwodu elektrycznego.
Przede wszystkim sprawdź poziom i stan oleju w skrzyni biegów oraz wyreguluj drążki.
Możliwe usterki automatycznej skrzyni biegów i przyczyny, które je powodują:
- Zapach spalonego oleju jest oznaką zanieczyszczenia drobnymi cząsteczkami w wyniku zużycia okładzin ciernych elementów sterujących automatycznej skrzyni biegów. To powinno cię ostrzec, ponieważ skrzynia biegów może wymagać przeglądu;
- jeśli poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów jest poniżej normy, do pompy olejowej dostanie się powietrze, w wyniku czego powstanie mieszanina oleju i powietrza. To z kolei spowoduje spadek ciśnienia roboczego w układzie sterowania, poślizg elementów ciernych sterowania skrzynią biegów oraz rozciągnięcie w czasie zmiany biegów;
- jeśli poziom oleju jest wyższy niż normalnie, to w wyniku obracania się kół zębatych mechanizmów planetarnych rozpocznie się obfite pienienie oleju, co spowoduje takie same konsekwencje jak w przypadku niskiego poziomu oleju;
- tworzenie się mieszanki powietrzno-olejowej ostatecznie spowoduje przegrzanie i utlenienie oleju, co niekorzystnie wpłynie na działanie zaworów i kontroli tarcia. Ponadto pienienie spowoduje zwiększone wydzielanie oleju przez odpowietrznik, co można pomylić z wyciekami oleju z układu.