- wyłącz zapłon i odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora;
- zdejmij obudowę filtra powietrza;
Ryż. 5.52. Lokalizacja głowicy kulowej: 1 - końcówka kulkowa; 2 - śruba; 3 - ogranicznik kabla
- za pomocą narzędzia do demontażu przegubów kulowych zdejmij głowicę kulową 1 (patrz ryc. 5.52) kabel;
- za pomocą ostrza śrubokręta zdejmij ogranicznik 3 osłony kabla;
- zdejmij uchwyt z dźwigni zmiany biegów;
- zdejmij konsolę środkową;
Ryż. 5.58. Umiejscowienie złączy elektrycznych w mechanizmie dźwigni zmiany biegów
- odłączyć złącza elektryczne 1 i 2 od mechanizmu dźwigni zmiany biegów (Ryż. 5.58);
- po lewej stronie mechanizmu dźwigni zmiany biegów odłącz i wyjmij przekaźnik;
- odkręcić śruby mocujące mechanizm dźwigni zmiany biegów;
- podnieść samochód;
- zdejmij przednią poduszkę zawieszenia układu wydechowego;
- odkręć śruby mocujące osłonę termiczną i przesuń ją maksymalnie do tyłu;
- wyjąć wybierak biegów.
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- podczas instalowania końcówki kulowej 1 (patrz ryc. 5.52) kabel, włóż łom pod dźwignię zmiany biegów;
- w razie potrzeby wyreguluj mechanizm wyboru biegów;
- podłączyć przewód «szerokie rzesze» do akumulatora.