Wymiana pierścienia uszczelniającego przetwornika momentu obrotowego (Peugeot 307)

Aby zdjąć pierścień uszczelniający przetwornika momentu obrotowego:

• zdejmij skrzynię biegów;

• montaż uchwytów 0338-B 1 (rysunek 5.62) do demontażu i montażu przetwornika momentu obrotowego 2;
• wyjmij konwerter momentu obrotowego, pociągając za uchwyty 0338-B;

Uwaga! Przekładnia hydrokinetyczna zawiera znaczną ilość oleju.

• za pomocą haka 0338-G lub drutu z wygiętym końcem zdejmij pierścień uszczelniający przetwornika momentu obrotowego.

Aby zamontować pierścień uszczelniający przetwornika momentu obrotowego:

• oczyścić miejsce montażu pierścieni uszczelniających;
• przed montażem nowego pierścienia uszczelniającego należy nasmarować jego robocze krawędzie olejem;
• za pomocą narzędzia 0338-F zamontuj pierścień uszczelniający przetwornika momentu obrotowego;
• sprawdź wizualnie:
• element centrujący przetwornik momentu obrotowego po stronie wału korbowego i przetwornika momentu obrotowego;
• powierzchnia nośna pierścienia uszczelniającego na przetworniku momentu obrotowego;
• trzy punkty mocowania przetwornika momentu obrotowego;
• fazowanie napędu pompy olejowej;
• wielowypusty wału turbiny i przetwornika momentu obrotowego;

Uwaga: Przed zamontowaniem nowego przetwornika momentu obrotowego, który jest częścią nowej pary podzespołów, należy go częściowo napełnić olejem.

• nasmarować olejem wewnętrzną powierzchnię łożyska pierścienia uszczelniającego przekładni hydrokinetycznej;
• za pomocą uchwytów 0338-B 1 powoli zamontuj przetwornik momentu obrotowego, obracając go lekko w różnych kierunkach, aby ułatwić wejście wielowypustów w rowki;

• sprawdź poprawność montażu przetwornika momentu obrotowego za pomocą pinu 3 (zobacz rysunek 5.56), trzymanie przetwornika momentu obrotowego;
• zamontuj skrzynię biegów;
• doprowadź poziom oleju w skrzyni biegów do normy;
• zainicjuj licznik starzenia się oleju.