- sprawdź błędy za pomocą narzędzia diagnostycznego;
- podnieś samochód na podnośniku lub umieść go poziomo na kanale inspekcyjnym;
- ustaw selektor w pozycji "P" bez zaciągania hamulca postojowego;
- podłącz narzędzie diagnostyczne;
- wybierz funkcję "Parametry pomiaru";
Rysunek 5.64. Położenie korka wlewu oleju w skrzyni biegów (1)
- odkręcić korek 1 (rysunek 5.64) do napełniania olejem;
- za pomocą cylindra do napełniania 0341 lub rurki zakończonej lejkiem napełnić skrzynię biegów 0,5 l oleju ESSO LT 71141;
- przy pracującym silniku podgrzej olej przekładniowy do temperatury w zakresie od 58 do 68°C;
- przy pracującym silniku odkręcić korek kontrolny poziomu oleju. Wtyczka posiada główkę sześciokątną pod klucz 19 mm;
- jeżeli olej wypływa cienkim strumieniem, a następnie kapie, oznacza to, że poziom oleju jest prawidłowy. Zaktualizuj licznik zużycia oleju;
- jeśli olej wycieka kroplami, a następnie przestaje płynąć, należy wykonać następujące czynności:
- zatrzymaj silnik;
- pozwól olejowi ostygnąć;
- dodać 0,5 litra oleju do skrzyni biegów;
- powtórz procedurę, aby sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów;
- za każdym razem po wykręceniu korka kontroli poziomu oleju należy wymienić uszczelkę.
Rysunek 5.65. Położenie korka spustowego oleju w skrzyni biegów (1)
Wymiana oleju musi odbywać się przy rozgrzanej skrzyni biegów, w tym celu należy przejechać się samochodem na krótką przejażdżkę (rysunek 5.65).
Aby wymienić olej w skrzyni biegów:
- podnieś samochód na podnośniku lub umieść go poziomo na kanale inspekcyjnym;
- olej można spuścić tylko częściowo, a objętość spuszczonego oleju wynosi około 4 litrów;
- pod otworem spustowym oleju należy umieścić pojemnik do zbierania oleju i wyjąć korek 1 (zobacz rysunek 5.64) spuszczanie oleju. Korek ma sześciokątną główkę pasującą do klucza 27 mm. W razie potrzeby należy docisnąć korek podczas odkręcania, aby zapobiec przedwczesnemu wyciekowi oleju. Spuścić olej silnikowy;
- po całkowitym spuszczeniu oleju wytrzyj olej wokół otworu spustowego i wkręć korek spustowy oleju z nowym pierścieniem uszczelniającym, dokręcając go momentem 40 Nm;
- odkręcić korek 2 (zobacz rysunek 5.65) do napełniania olejem;
- za pomocą cylindra napełniającego 0341 lub rurki zakończonej lejkiem napełnij skrzynię biegów olejem ESSO LT 71141.
Objętość oleju do napełnienia:
- po spuszczeniu oleju - 4 l;
- po wyjęciu i zamontowaniu obudowy agregatu hydraulicznego - 1,5 l;
- po spuszczeniu płynu i wymianie agregatu hydraulicznego - 4,5 l;
- po spuszczeniu płynu i wymianie konwertera momentu obrotowego - 5 l.
Ważne! Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac należy dolać co najmniej 0,5 litra nowego płynu przekładniowego, zaktualizować licznik zużycia oleju za pomocą narzędzia diagnostycznego i postępować zgodnie z procedurą kontroli poziomu oleju.