Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

A sebességváltó olajszintjének ellenőrzése és olajcsere (Peugeot 307)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • A sebességváltó olajszintjének ellenőrzése és olajcsere
0
Az olajszint ellenőrzéséhez:
  • hibakeresés diagnosztikai eszközzel;
  • emelje fel az autót egy emelővel, vagy helyezze vízszintesen egy kilátóaknára;
  • állítsa a választókart "P" állásba a rögzítőfék behúzása nélkül;
  • csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt;
  • válassza ki a "Paraméterek mérése" funkciót;

5.64. ábra. A sebességváltó olajbetöltő csavarjának helye (1)

5.64. ábra. A sebességváltó olajbetöltő csavarjának helye (1)

  • csavarja ki az 1-es dugót (5.64. ábra) olaj feltöltéséhez;
  • egy 0341-es töltőhenger vagy egy tölcsérrel ellátott cső segítségével töltse fel a sebességváltót 0,5 l ESSO LT 71141 olajjal;
  • járó motor mellett melegítse fel a sebességváltó olaját 58 és 68°C közötti hőmérsékletre;
  • járó motor mellett csavarja ki az olajszint-ellenőrző csavart. A dugó hatszögletű fejjel rendelkezik egy 19 mm-es villáskulcshoz;
  • ha az olaj vékony sugárban folyik ki, majd csöpög, akkor az olajszint normális. Frissítse az olajkopás-számlálót;
  • ha az olaj cseppekben jön ki, majd abbahagyja az áramlást, kövesse az alábbi lépéseket:
    • állítsa le a motort;
    • hagyjuk kihűlni az olajat;
    • öntsön 0,5 liter olajat a sebességváltóba;
    • ismételje meg az eljárást a sebességváltó olajszintjének ellenőrzéséhez;

    [A forrás megtekinthető itt www.PEUGEOTBOOK.ru]


  • minden alkalommal, amikor az olajszint-ellenőrző csavart eltávolítja, cserélje ki a tömítőgyűrűt.

5.65. ábra. A sebességváltó olajleeresztő csavarjának (1) helye

5.65. ábra. A sebességváltó olajleeresztő csavarjának (1) helye


Az olajcsere céljából történő leeresztést forró sebességváltón kell elvégezni; ehhez vigye el az autót egy rövid útra (5.65. ábra).

A sebességváltó olajának cseréjéhez:
  • emelje fel az autót egy emelővel, vagy helyezze vízszintesen egy kilátóaknára;
  • az olaj csak részben üríthető ki, és a leeresztett olaj térfogata körülbelül 4 liter;
  • helyezzen egy edényt az olaj összegyűjtésére az olajleeresztő furat alá, és vegye ki a csavart 1 (lásd az 5.64. ábrát) az olaj leeresztése. A dugó hatszögletű fejű, amelyhez 27 mm-es villáskulcs illik. Szükség esetén nyomja meg a dugót kicsavaráskor, hogy elkerülje az idő előtti olajszivárgást. Engedje le a motorolajat;
  • miután az olaj teljesen lefolyt, törölje le az olajat a leeresztő furat körül, és csavarja vissza az olajleeresztő csavart egy új tömítőgyűrűvel, 40 Nm nyomatékkal meghúzva;
  • csavarja ki a 2-es dugót (lásd az 5.65. ábrát) olaj feltöltéséhez;
  • a 0341-es töltőhenger vagy a végén tölcsérrel ellátott cső segítségével töltse fel a sebességváltót ESSO LT 71141 olajjal.

Töltendő olajmennyiség:


  • az olaj leeresztése után - 4 l;
  • a hidraulikus egység házának eltávolítása és beszerelése után - 1,5 l;
  • a folyadék leeresztése és a hidraulikus egység cseréje után - 4,5 l;
  • a folyadék leeresztése és a nyomatékváltó cseréje után - 5 l.

Fontos! Bármilyen munka megkezdése előtt legalább 0,5 liter új sebességváltó folyadékot kell hozzáadni, frissíteni kell az olajkopás-számlálót egy diagnosztikai eszközzel, és követni kell az olajszint-ellenőrzési eljárást.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Szidorov Timofej
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 307: Automata doboz
Következő

A hőcserélő cseréje
A nyomatékváltó tömítőgyűrűjének cseréje
Tengelytengely tömítőgyűrűinek cseréje
A sebességváltó kar tengelyének tömítőgyűrűjének cseréje
A többfunkciós kapcsoló cseréje
 
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Kézi sebességváltó olajszint ellenőrzése Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Automata sebességváltó olaj leeresztése, feltöltése és… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A sebességváltó olajszintjének ellenőrzése (10 000 km/6 hónap) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ A sebességváltó folyadék szintjének ellenőrzése a… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A sebességváltó folyadékszintjének ellenőrzése a sebességváltóban Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 21 + 47

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.