- wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora;
- odłączyć złącze elektryczne od komputera sterującego silnikiem;
- zdejmij obudowę filtra powietrza;
- zdejmij przednie lewe koło;
- zdejmij ozdobną pokrywę baterii;
- zdejmij lewy przedni błotnik nadkola;
Rysunek 5.20. Odkręcanie śruby (1) mocującej wspornik akumulatora
- odkręcić śrubę 1 znajdującą się pod lewym przednim nadkolem (zobacz rysunek 5.20) mocowania podtrzymujące akumulator;
- wyjmij baterię;
- wyjmij wspornik baterii;
- za pomocą specjalnych zacisków należy zamocować węże prowadzące do wymiennika ciepła;
Rysunek 5.63. Wymiennik ciepła: 1 - pierścień uszczelniający; 2 - pierścień uszczelniający; 3 - wymiennik ciepła; 4 - podkładka uszczelniająca; 5 - śruba pusta
- odkręcić śrubę pustą 5 (rysunek 5.63) mocowania wymienników ciepła;
- zdejmij podkładkę uszczelniającą ze śruby 4;
- poluzować zaciski i zdjąć węże z wymiennika ciepła;
- zdejmij wymiennik ciepła 3;
- zdjąć pierścienie uszczelniające 1 i 2 z wymiennika ciepła.
Tekst pobrano ze strony internetowej peugeotbook.ru
Aby zainstalować wymiennik ciepła:
Ważne: Jeżeli wymiennik ciepła nie zostanie natychmiast ponownie zainstalowany, należy założyć korki ochronne na tylną skrzynię korbową i na wymiennik ciepła.
- zamontuj nowe pierścienie uszczelniające 1 i 2 na wymienniku ciepła;
- zamontuj nową podkładkę uszczelniającą 4 na śrubie pustej;
- zamontuj wymiennik ciepła 3 i zabezpiecz go śrubą z łbem walcowym, dokręcając ją momentem 50 Nm;
- załóż węże na rury wymiennika ciepła i zabezpiecz je zaciskami;
- zainstaluj wspornik baterii;
- zainstaluj baterię;
- zamontuj lewy przedni błotnik nadkola;
- zamontuj przednie lewe koło;
- zamontuj obudowę filtra powietrza;
- podłącz złącze elektryczne do komputera sterującego silnikiem;
- podłącz przewód uziemiający do akumulatora;
- sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij go.