- opriți contactul și deconectați firul «mase» din bateria de stocare;
- deconectați conectorul electric de la computerul de control al motorului;
- scoateți carcasa filtrului de aer;
- scoateți roata din stânga față;
- scoateți capacul decorativ al bateriei;
- scoateți apărătorul de noroi al pasajului roții din față stânga;
Orez. 5.20. Scoaterea unui șurub (1) suporturi pentru suportul bateriei
- de sub arcul roții din stânga față, deșurubați șurubul 1 (vezi fig. 5.20) fixarea unui suport al acumulatorului;
- scoateți bateria;
- scoateți suportul bateriei;
- strângeți furtunurile care duc la schimbătorul de căldură cu cleme speciale;
Orez. 5,63. Schimbător de căldură: 1 - inel de etanșare; 2 - inel de etanșare; 3 - schimbator de caldura; 4 - saiba de etansare; 5 - șurub tubular
- deșurubați șurubul tubular 5 (orez. 5,63) suporturi pentru schimbătoare de căldură;
- scoateți șaiba de etanșare 4 de pe șurub;
- slăbiți clemele și scoateți furtunurile din schimbătorul de căldură;
- îndepărtați schimbătorul de căldură 3;
- îndepărtați inelele de etanșare 1 și 2 din schimbătorul de căldură.
Pentru a instala un schimbător de căldură:
Atenţie! Dacă schimbătorul de căldură nu este reinstalat imediat la locul său, instalați dopuri de protecție pe carterul spate și pe schimbătorul de căldură.
- instalați inele noi de etanșare 1 și 2 pe schimbătorul de căldură;
- instalați o nouă șaibă de etanșare 4 pe șurubul tubular;
- instalați schimbătorul de căldură 3 și fixați-l cu un șurub tubular, strângându-l cu un cuplu de 50 Nm;
- puneți furtunuri pe țevile schimbătorului de căldură și fixați-le cu cleme;
- instalați suportul bateriei;
- instalați bateria;
- instalați apărătoarea de noroi a pasajului roții din față stânga;
- instalați roata din stânga față;
- instalați carcasa filtrului de aer;
- conectați conectorul electric la computerul de control al motorului;
- conectați firul «mase» la baterie;
- Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.