Cuprins: Demontarea 🠇 Remontare 🠇
Demontarea
1. Răcitorul de lichid este montat pe partea superioară a carcasei transmisiei. Pentru a avea acces la răcitorul de fluid, scoateți ansamblul filtrului de aer și conducta de admisie așa cum este descris în partea relevantă a Capitolul 4 și bateria așa cum este descris în Capitolul 5A. Acolo unde ECU de transmisie este montat adiacent bateriei, scoateți capacul ECU.
2. Folosind o clemă de furtun sau similar, strângeți ambele furtunuri de lichid de răcire ale schimbătorului de căldură pentru a minimiza pierderile de lichid de răcire în timpul operațiunilor ulterioare.
3. Slăbiți clemele de reținere și deconectați ambele furtunuri de lichid de răcire de la schimbătorul de căldură - fiți pregătiți pentru o scurgere de lichid de răcire (vezi ilustrația). Spălați imediat lichidul de răcire vărsat cu apă rece și uscați zona înconjurătoare înainte de a continua.
6.3. Componentele schimbătorului de căldură 3. Schimbător de căldură; 4. Șuruburi de montare; 5. Saibe interioare din cupru; 6. Saibe exterioare din cupru
4. Slăbiți și îndepărtați cele două șuruburi de fixare a schimbătorului de căldură și recuperați cele două șaibe de cupru de la fiecare șurub (una situată pe fiecare parte a schimbătorului de căldură. Scoateți unitatea din transmisie.
Remontare
5. Lubrifiați noile șaibe de cupru cu lichid curat de transmisie automată, apoi remontați schimbătorul de căldură. Asigurați-vă că șaibe de cupru sunt montate pe fiecare parte a schimbătorului de căldură și strângeți bine șuruburile.
6. Reconectați furtunurile de lichid de răcire la răcitorul de lichid și strângeți bine clemele de fixare ale acestora. Scoateți clemele de furtun.
7. Remontați bateria, capacul ECU și componentele carcasei conductei de admisie/filtru de aer.
8. La finalizare, completați sistemul de răcire (vezi "Verificări săptămânale") și verificați nivelul lichidului de transmisie automată așa cum este descris în Capitolul 1A.