Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Colector de admisie — demontare și remontare (Peugeot 106)

  • Principală
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Unitate de putere
  • Sistemul de combustibil (carburator)
  • Colector de admisie — demontare și remontare
0
Cuprins: Demontarea 🠇 Remontare 🠇
Notă: Consultați nota de avertizare din Secțiunea 1 înainte de a continua.


Demontarea



1. Scoateți carburatorul așa cum este descris în Secțiunea 12.

2. Goliți sistemul de răcire așa cum este descris în Capitolul 1A.

3. Desfaceți șurubul care fixează suportul de montare al camerei antipercolare de colector (vezi ilustrația) și poziționați camera departe de colector astfel încât să nu împiedice îndepărtarea.

15.3. Șurub de reținere a camerei anti-percolare (săgeată)

15.3. Șurub de reținere a camerei anti-percolare (săgeată)


(Originalul este publicat pe portal peugeotbook.ru)

4. Slăbiți clemele de fixare, apoi deconectați furtunul unității servo de vid din partea stângă a colectorului și furtunul de lichid de răcire de la baza colectorului.

5. Efectuați o ultimă verificare dacă toate furtunurile de aspirație/de aerisire necesare au fost deconectate de la colector.

6. Deșurubați cele șase piulițe de fixare, apoi manevrați colectorul departe de cap și în afara compartimentului motor. Rețineți că nu există garnitură de colector.

Remontare



7. Remontarea este inversul procedurii de demontare, luând în considerare următoarele puncte:


  • a) Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare a galeriei și chiulasei sunt curate și uscate și aplicați un strat subțire de compus de etanșare adecvat pe suprafața de îmbinare a galeriei. Instalați colectorul și strângeți piulițele de fixare ale acestuia la setarea de cuplu specificată.
  • b) Asigurați-vă că toate furtunurile relevante sunt reconectate la pozițiile inițiale și sunt ținute în siguranță (dacă este necesar) de clemele lor de reținere.
  • c) Remontați carburatorul așa cum este descris în Secțiunea 12.
  • d) La finalizare, reumpleți sistemul de răcire așa cum este descris în Capitolul 1A.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 106: Sistemul de combustibil (carburator)
Următorul

Solex 32-34 Z2 și carburator CISAC — găsirea defecțiunilor,…
Carburator Solex 32 PBISA — găsirea defecțiunilor, revizii și…
Carburator — demontare și remontare
Carburator — informații generale
Benzină fără plumb — informații generale și utilizare
Colector de evacuare — demontare și remontare
Sistem de evacuare — informații generale și reînnoirea…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Mod variabil de ridicare a supapei de admisie Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Galeriile de admisie și evacuare — inspecție Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Înlocuirea filtrului de admisie a aerului încălzitorului (60.000… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Galeria de admisie — Demontare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Senzor de temperatură a aerului de admisie și senzor de… Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 29 + 49

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de combustibil (carburator)
  • Injectare un singur punct (benzină)
  • Injectare un multipunct (benzină)
  • Sistemul de combustibil (diesel)
  • Sistem de control al emisiilor
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de aprindere
  • Incalzire la motorina
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensie auto
  • Sistem de direcție
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.