Informații generale și precauții (Peugeot 106)

Sistemul de combustibil este alcătuit dintr-un rezervor de combustibil montat sub partea din spate a mașinii, o pompă mecanică de combustibil și un carburator. Pompa de combustibil este acţionată de un excentric pe arborele cu came şi este montată pe partea din spate a chiulasei. Filtrul de aer conține un element de filtru de hârtie de unică folosință și încorporează un sistem de control al temperaturii aerului cu clapă; aceasta permite aerului rece din exteriorul mașinii și aerului cald din galeria de evacuare, să intre în filtrul de aer în proporțiile corecte.

Pompa de combustibil ridică combustibilul din rezervorul de combustibil printr-un filtru, care este montat sub vehicul și îl alimentează către carburator printr-o cameră anti-percolare. Camera antipercolare asigură că alimentarea cu combustibil a carburatorului este menținută la o presiune constantă și este lipsită de bule de aer. Excesul de combustibil este returnat din camera anti-percolare în rezervorul de combustibil.

Îmbogățirea amestecului pentru pornirea la rece se face printr-un control de șoc acționat prin cablu.

Consultați Secțiunea 17 pentru informații despre sistemul de evacuare.

Avertisment: Multe dintre procedurile din acest capitol necesită îndepărtarea conductelor și conexiunilor de combustibil, ceea ce poate duce la o anumită scurgere de combustibil. Înainte de a efectua orice operațiune la sistemul de alimentare cu combustibil, consultați precauțiile date la "Siguranța pe primul loc!" la începutul acestui manual și urmați-le implicit. Benzina este un lichid foarte periculos și volatil, iar măsurile de precauție necesare la manipulare nu pot fi suprasolicitate.