Загальна інформація та запобіжні заходи (Peugeot 106)

Паливна система складається з паливного бака, встановленого під задньою частиною автомобіля, механічного паливного насоса та карбюратора. Паливний насос приводиться в дію ексцентриком на розподільному валу і встановлений на задній частині головки блоку циліндрів. Повітроочисник містить одноразовий паперовий фільтруючий елемент і систему контролю температури повітря з клапаном; це дозволяє холодному повітрю ззовні автомобіля та теплому повітрю з випускного колектора надходити в повітроочисник у правильних пропорціях.

Паливний насос піднімає паливо з паливного баку через фільтр, який встановлено під транспортним засобом, і подає його в карбюратор через камеру проти перколяції. Антиперколяційна камера гарантує, що подача палива в карбюратор підтримується під постійним тиском і не містить бульбашок повітря. Надлишок палива повертається з протиперколяційної камери в паливний бак.

Збагачення суміші для холодного пуску здійснюється за допомогою дроселя, що керується кабелем.

Зверніться до розділу 17, щоб отримати інформацію про вихлопну систему.

Попередження: багато процедур у цій главі вимагають видалення паливопроводів і з'єднань, що може призвести до розливу палива. Перед виконанням будь-яких операцій з паливною системою ознайомтеся з застереженнями, наведеними в "Безпека перш за все!" на початку цього посібника та неухильно їх дотримуйтесь. Бензин є дуже небезпечною та летючою рідиною, і запобіжні заходи, необхідні під час поводження з ним, не можуть бути надмірними.

[Оригінал знайдете на ресурсі: peugeotbook]