Зміст: Видалення 🠇 Переобладнання 🠇
Видалення
1. Послабте фіксуючі затискачі (якщо вони встановлені) і від'єднайте вакуумний шланг і вентиляційний шланг від передньої частини каналу від корпусу повітроочисника до карбюратора (див. малюнок). Там, де встановлені хомути або стяжки з гофрованим типом, відріжте їх і викиньте; замініть їх на стандартні хомути для шлангів із черв'ячним приводом або нові кабельні стяжки під час встановлення.
2.1. Від'єднайте вакуумний і вентиляційний шланги (позначено стрілкою) від передньої частини воздуховода...
2. Послабте фіксуючі затискачі, а потім підніміть трубу з верхньої частини карбюратора та корпусу повітроочисника. Від'єднайте шланг клапана регулювання температури повітря від кінця повітропроводу та вийміть повітропровід із моторного відсіку (див. ілюстрації). Зніміть гумове ущільнювальне кільце з верхньої частини карбюратора та/або корпусу повітроочисника (за наявності).
2.2a.... потім послабте фіксуючі затискачі...
2.2b.... і зніміть повітропровід, від'єднавши шланг клапана регулювання температури повітря (позначено стрілкою)
3. Від'єднайте впускний канал від передньої частини корпусу повітроочисника та вийміть корпус повітроочисника з моторного відсіку.
4. Щоб зняти вузол впускного каналу, просвердліть заклепки, що кріплять канал до поперечини, потім відпустіть кріплення, що кріпить задню частину каналу до головки блоку циліндрів (див. малюнок). Від'єднайте впускний шланг гарячого повітря від кожуха випускного колектора та вийміть канал і шланг у відсіку двигуна.
2.4. Відпустіть заднє кріплення та зніміть вузол воздуховода
Переобладнання
5. Перевстановлення є зворотною процедурою зняття, враховуючи наступні моменти:
- a) Огляньте гумове ущільнювальне кільце на наявність ознак пошкодження або зносу та, якщо необхідно, замініть його. Зауважте, що на деяких моделях ущільнювач карбюратора оснащений ущільнювальним кільцем; його також слід оновити, якщо він пошкоджений.
- b) Переконайтеся, що штифт корпусу повітроочисника правильно зафіксований у його кріпленні у верхній частині трансмісії (див. малюнок).
- c) Перед затягуванням фіксуючих затискачів повітроочисника до повітропроводу карбюратора переконайтеся, що повітропровід правильно встановлено як на корпусі повітроочисника, так і на фланцях карбюратора.
- d) Закріпіть повітропровід на поперечині (де знято) за допомогою нових заклепок.
2.5. Під час повторного встановлення переконайтеся, що штифт корпусу повітроочисника правильно розташований у його монтажній гумі (позначено стрілкою)