Съдържание: Премахване 🠇 Премонтиране 🠇
Забележка: Вижте предупредителната бележка в Раздел 1 преди да продължите.
Премахване
1. Отстранете карбуратора, както е описано в Раздел 12.
2. Източете охладителната система, както е описано в Глава 1А.
3. Развийте болта, закрепващ монтажната скоба на противоперколационната камера към колектора (вижте илюстрацията) и разположете камерата далеч от колектора, така че да не пречи на отстраняването.
15.3. Задържащ болт на камерата против просмукване (стрелка)
4. Разхлабете задържащите скоби, след това откачете маркуча на вакуумния серво модул от лявата страна на колектора и маркуча за охлаждащата течност от основата на колектора.
5. Направете последна проверка дали всички необходими вакуумни/дихателни маркучи са откачени от колектора.
6. Развийте шестте задържащи гайки, след това маневрирайте колектора настрани от главата и извън двигателното отделение. Имайте предвид, че няма уплътнение на колектора.
Премонтиране
7. Повторното монтиране е обратното на процедурата по отстраняване, като се отбележат следните точки:
- a) Уверете се, че свързващите повърхности на колектора и главата на цилиндъра са чисти и сухи и нанесете тънък слой подходящо уплътняващо съединение върху свързващата повърхност на колектора. Монтирайте колектора и затегнете задържащите му гайки до определената настройка на въртящия момент.
- b) Уверете се, че всички съответни маркучи са свързани отново към първоначалните им позиции и са здраво задържани (където е необходимо) от техните задържащи скоби.
- c) Поставете отново карбуратора, както е описано в Раздел 12.
- d) След като приключите, напълнете отново охладителната система, както е описано в Глава 1А.
Източникът е наличен на уебсайта (PeugeotBook.ru)