Carburator — demontare și remontare (Peugeot 106)

Notă: Consultați nota de avertizare din Secțiunea 1 înainte de a continua.

Demontarea

1. Deconectați borna negativă a bateriei (consultați "Deconectarea bateriei").

2. Scoateți conducta de la filtrul de aer la carburator așa cum este descris la paragrafele 1 și 2 din Secțiunea 2.

3. Acolo unde este necesar, scoateți clema de reținere și îndepărtați capacul din plastic de pe carburator.

4. La modelele de 954 și 1124 cm³, slăbiți clemele de reținere și deconectați furtunurile de lichid de răcire de la baza carburatorului (vezi ilustrația). Astupați capetele furtunurilor pentru a minimiza pierderile de lichid de răcire și curățați imediat orice lichid de răcire vărsat.



5. La toate modelele, eliberați cablul interior al accelerației de pe camera clapetei, apoi trageți cablul exterior din manșonul de cauciuc al suportului de montare, împreună cu șaiba lui plată și clema cu arc.

6. Deconectați cablul interior al șocului de la legătura carburatorului, apoi desfaceți șurubul de fixare și scoateți clema de fixare. Poziționați cablul departe de carburator.



7. Deconectați conectorul cablajului de la elementul de încălzire al carburatorului și/sau de la solenoidul de oprire în gol (vezi ilustrația).



8. Slăbiți clema de fixare și deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la carburator (vezi ilustrația). Puneți bucăți de cârpă în jurul unității pentru a prinde orice combustibil vărsat și conectați furtunul imediat ce este deconectat, pentru a minimiza pierderea de combustibil.



9. Notați pozițiile corecte de montare ale tuturor țevilor de vid și furtunurilor de aerisire relevante, pentru a vă asigura că sunt poziționate corect la remontare, apoi eliberați clemele de reținere (dacă sunt instalate) și deconectați-le de la carburator.



10. Deșurubați cele două sau patru piulițe și șaibe care fixează carburatorul de galeria de admisie și scoateți ansamblul carburatorului din mașină (vezi ilustrația). Scoateți distanțierul izolator și/sau garnitura. Aruncați garnitura; la remontare trebuie folosite altele noi. Conectați orificiul galeriei de admisie cu o cârpă curată, pentru a preveni posibila intrare de materii străine.

Remontare

11. Remontarea este inversul procedurii de demontare, luând în considerare următoarele puncte:

• a) Asigurați-vă că fețele de etanșare ale carburatorului și ale galeriei de admisie sunt curate și plane. Montați o garnitură/garnituri noi și un distanțier izolator (după caz) și strângeți bine piulițele de fixare a carburatorului.
• b) Utilizați notele făcute la demontare pentru a vă asigura că toate furtunurile sunt remontate în pozițiile inițiale și, dacă este necesar, sunt ținute în siguranță de clemele lor de fixare.
• c) În cazul în care au fost montate clemele originale de tip sert, aruncați-le; utilizați cleme standard pentru furtunuri cu antrenare melcat la remontare.
• d) Remontați și reglați cablurile șocului și accelerației așa cum este descris în secțiuni 7 şi 9.
• e) Remontați conducta filtrului de aer (Secțiunea 2).
• f) La finalizare, verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti și setările de amestec, așa cum este descris în Capitolul 1A.