Премахване
1. Охладителят на течността е монтиран в горната част на корпуса на трансмисията. За да получите достъп до охладителя на течността, отстранете въздушния филтър и всмукателния канал, както е описано в съответната част на Глава 4 и батерията, както е описано в Глава 5А. Когато ECU на трансмисията е монтиран до акумулатора, свалете капака на ECU.
2. С помощта на скоба за маркуч или подобен, затегнете и двата маркуча на охлаждащата течност на топлообменника, за да минимизирате загубата на охлаждаща течност по време на последващи операции.
3. Разхлабете задържащите скоби и откачете двата маркуча за охлаждаща течност от топлообменника – бъдете подготвени за известно разливане на охладителна течност (вижте илюстрацията). Незабавно измийте разлятата охладителна течност със студена вода и подсушете околното пространство, преди да продължите.
6.3. Компоненти на топлообменника 3. Топлообменник; 4. Монтажни болтове; 5. Вътрешни медни шайби; 6. Външни медни шайби
4. Разхлабете и отстранете двата задържащи болта на топлообменника и извадете двете медни шайби от всеки болт (една разположена от всяка страна на топлообменника. Отстранете модула от трансмисията.
Премонтиране
5. Смажете новите медни шайби с чиста течност за автоматична трансмисия, след което поставете отново топлообменника. Уверете се, че медните шайби са монтирани от всяка страна на топлообменника и затегнете здраво болтовете.
6. Свържете отново маркучите на охлаждащата течност към охладителя на течността и затегнете здраво задържащите им скоби. Свалете скобите на маркуча.
7. Поставете отново батерията, капака на ECU и компонентите на корпуса на всмукателния канал/въздушния филтър.
8. След като приключите, допълнете охладителната система (вж "Ежеседмични проверки") и проверете нивото на течността за автоматична скоростна кутия, както е описано в Глава 1А.