2. Deplasați maneta selectorului din mașină în poziția "1" (în spate).
3. Folosind o șurubelniță mare cu lamă plată, trageți cu grijă capătul interior al cablului selectorului de pe articulația sferică a manivelei transmisiei, asigurându-vă în același timp că pârghia nu se mișcă (vezi ilustrația).
2.3. Scoateți armătura de capăt interioară a cablului manetei selectorului (1) de pe articulația sferică a manivelei
4. Verificați dacă maneta selectorului de viteze de pe transmisie este complet sus față de opritorul superior (poziția treptei 1)
5. Cu ambele pârghii selector în poziţia "1" (1-a treaptă de viteză), racordul capătului cablului selectorului trebuie să fie corect aliniat cu articulaţia sferică a manivelei transmisiei, astfel încât cablul să poată fi conectat la pârghie fără ca articulaţia sferică să se mişte. Dacă este necesar, reglați cablul după cum urmează.
6. Deblocați fitingul exterior al capătului cablului de la suportul transmisiei.
7. Verificați dacă maneta selectorului de viteze din mașină este încă în poziția "1" și dacă maneta selectorului de viteze a transmisiei este complet ridicată pe opritorul superior.
8. Remontați racordul interior al capătului cablului selectorului la articulația manivelă cu clopot, asigurându-vă în același timp că pârghiile selectorului nu se mișcă.
9.Blocați racordul de capăt al cablului exterior la transmisie rotind cablul exterior cu un sfert de tură. În această poziție, semnele colorate de pe cablu și fitingul de capăt ar trebui să fie aliniate.
10. Remontați ansamblul filtrului de aer, apoi testați mașina și verificați funcționarea selectării treptelor de viteză.
(Informațiile sunt copiate din resursă: Peugeotbook.ru)