Notă: Ori de câte ori este montat un ECU nou, unitatea trebuie inițializată folosind echipamente de diagnosticare Peugeot înainte ca transmisia să funcționeze. Dacă următoarele proceduri sunt întreprinse cu intenția de reînnoire a ECU, această lucrare ar trebui să fie încredințată unui dealer Peugeot.
General
1. Componentele electronice de control ale transmisiei descrise în această secțiune constau din unitatea electronică de control (ECU), un comutator multifuncțional și un senzor de viteză. Comutatorul multifuncțional și senzorul de viteză sunt conectate la ECU printr-un cablaj integrat și, prin urmare, cele trei componente formează un singur ansamblu. Comutatorul multifuncțional și senzorul de viteză sunt amplasate pe ansamblul transmisiei, în timp ce ECU este montat deasupra transmisiei, adiacent bateriei la modelele de început și în fața transmisiei la modelele ulterioare.
Demontarea
2. Deconectați borna negativă a bateriei (consultați "Deconectarea bateriei").
3. În cazul în care ECU este montat deasupra transmisiei, îndepărtați ansamblul filtrului de aer și conducta de admisie așa cum este descris în partea relevantă a Capitolul 4 și bateria așa cum este descris în Capitolul 5A.
4. Scoateți capacul ECU (unde este cazul) și îndepărtați orice legături de cablu din cablajul din vecinătatea conectorului de cablare al ECU. Deconectați conectorul cablajului, scoateți cureaua de fixare și scoateți ECU din locația sa. Deconectați conectorii rămași de la baza unității (vezi ilustrația).
7.4. Cureaua de fixare a ECU (1) și componentele de montare
5. Urmăriți cablajul până la senzorul de viteză și comutatorul multifuncțional și notați traseul cablajului pentru remontare. Eliberați orice legături de cablu sau cleme întâlnite.
6. Desfaceți șurubul de fixare și șurubul de împământare și scoateți comutatorul multifuncțional din transmisie (vezi ilustrația). Recuperați inelul O al comutatorului.
7.6. Amplasarea comutatorului multifuncțional (3) pe transmisie
7. Desfaceți șurubul de fixare a clemei cablajului și șurubul de montare a senzorului de viteză și retrageți senzorul de viteză din transmisie (vezi ilustrația). Recuperați inelul O.
7.7. Clemă cablaj senzor de viteză (4) și senzor de viteză (5)
8. Extrageți cu grijă componentele și cablurile din locațiile lor și scoateți-le din transmisie.
Remontare
9. Remontarea este o inversare a demontării, luând în considerare următoarele puncte:
- a) Utilizați un nou inel O pe senzorul de viteză și comutatorul multifuncțional.
- b) Asigurați-vă că cablurile sunt direcționate și fixate corect înapoi la locul lor, așa cum sa menționat în timpul demontării.
- c) Remontați toate componentele rămase deranjate în timpul demontării.