Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 106 (1991-2003)

Компоненты электронного управления трансмиссией — снятие и установка (Peugeot 106)

  • Главная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
0
Примечание: Всякий раз, когда устанавливается новый ECU, его необходимо инициализировать с помощью диагностического оборудования Peugeot, прежде чем трансмиссия начнет работать. Если следующие процедуры выполняются с целью обновления ECU, эту работу следует поручить дилеру Peugeot.


Общий



1. Компоненты электронного управления трансмиссией, описанные в этом разделе, состоят из электронного блока управления (ЭБУ), многофункционального переключателя и датчика скорости. Многофункциональный переключатель и датчик скорости соединены с ЭБУ с помощью встроенного жгута проводов, и поэтому три компонента образуют одну сборку. Многофункциональный переключатель и датчик скорости расположены на узле трансмиссии, в то время как ЭБУ установлен над трансмиссией, рядом с аккумулятором на ранних моделях и перед трансмиссией на более поздних моделях.

Удаление



2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (см. "Отсоединение аккумулятора").

3. Если ЭБУ установлен над трансмиссией, снимите узел воздушного фильтра и впускной воздуховод, как описано в соответствующей части Глава 4 и аккумулятор, как описано в Глава 5А.

4. Снимите крышку ЭБУ (где применимо) и снимите все кабельные стяжки с жгута проводов в непосредственной близости от разъема проводов ЭБУ. Отсоедините разъем проводов, снимите удерживающий ремень и извлеките ЭБУ из его места. Отсоедините оставшиеся разъемы от основания блока (см. рисунок).



7.4. Фиксатор ЭБУ (1) и монтажные компоненты



5. Проследите жгут проводов до датчика скорости и многофункционального переключателя и запишите маршрут жгута для повторной установки. Освободите все обнаруженные кабельные стяжки или зажимы.

6. Открутите крепежный болт и болт заземляющего провода и снимите многофункциональный переключатель с трансмиссии (см. рисунок). Извлеките уплотнительное кольцо переключателя.



7.6 Расположение многофункционального переключателя (3) на коробке передач


7. Открутите болт крепления зажима жгута проводов и болт крепления датчика скорости и снимите датчик скорости с трансмиссии (см. рисунок). Извлеките уплотнительное кольцо.



7.7. Зажим жгута проводов датчика скорости (4) и датчик скорости (5)



8. Осторожно извлеките компоненты и кабели из мест их установки и снимите их с трансмиссии.

Переоборудование



9. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих моментов:
  • а) Используйте новое уплотнительное кольцо на датчике скорости и многофункциональном переключателе.
  • б) Убедитесь, что проводка проложена и правильно закреплена на месте, как отмечено при снятии.
  • в) Установите на место все оставшиеся компоненты, поврежденные при снятии.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 106: Автоматическая коробка
Следующие

Теплообменник — снятие и установка
Масляные уплотнения — обновление
Снятие и установка рычага селектора и троса в сборе
Трос селектора — регулировка
Общая информация
Автоматическая коробка передач — характеристики
Автоматическая коробка передач — снятие и установка
Капитальный ремонт автоматической коробки передач — общая информация
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Снятие и установка гидравлического блока управления сцеплением Пежо 207 (2006-2014)
➨ Ремень газораспределения — осмотр, снятие, установка и натяжка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Насос усилителя рулевого управления — снятие и установка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Насос гидроусилителя рулевого управления — снятие и установка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Блок управления системой предпускового подогрева — снятие и установка Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 25 + 10

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Еженедельные проверки
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (бензин)
  • Многоточечный впрыск (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система контроля выбросов
  • Электрооборудование двигателя
  • Система зажигания
  • Подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей