Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 106 (1991-2003)

Компоненти електронного керування коробкою передач — зняття та встановлення (Peugeot 106)

  • Головна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Компоненти електронного керування коробкою передач — зняття та встановлення
0
Зміст: Загальний 🠇 Видалення 🠇 Переобладнання 🠇
Примітка: щоразу, коли встановлюється новий ECU, пристрій необхідно ініціалізувати за допомогою діагностичного обладнання Peugeot, перш ніж трансмісія запрацює. Якщо наступні процедури виконуються з наміром оновлення ECU, цю роботу слід довірити дилеру Peugeot.


Загальний



1. Компоненти електронного керування трансмісією, описані в цьому розділі, складаються з електронного блоку керування (ECU), багатофункціонального перемикача та датчика швидкості. Багатофункціональний перемикач і датчик швидкості з'єднані з ECU за допомогою єдиного джгута проводів, тому три компоненти утворюють одну збірку. Багатофункціональний перемикач і датчик швидкості розташовані на вузлі трансмісії, тоді як ECU встановлено над коробкою передач, поруч з акумулятором на ранніх моделях і перед трансмісією на пізніших моделях.

Видалення



2. Від'єднайте мінусову клему акумулятора (див "Від'єднання акумулятора").

3. Якщо ECU встановлено над трансмісією, зніміть вузол повітроочисника та впускний канал, як описано у відповідній частині Розділ 4 і батарею, як описано в Розділ 5А.

4. Зніміть кришку ECU (якщо є) і зніміть усі кабельні стяжки з джгута проводів поблизу роз'єму проводки ECU. Від'єднайте роз'єм проводки, зніміть кріпильний ремінь і зніміть ECU з його місця. Від'єднайте решту роз'ємів від основи пристрою (див. малюнок).

Стаття републікована із сайту: peugeotbook

7.4. Ремінь ECU (1) і монтажні компоненти

7.4. Ремінь ECU (1) і монтажні компоненти




5. Простежте джгут проводів до датчика швидкості та багатофункціонального перемикача та запишіть прокладку джгута для повторного встановлення. Відпустіть будь-які кабельні стяжки або затискачі, які зустрілися.

6. Відкрутіть фіксуючий болт і болт проводу заземлення та зніміть багатофункціональний перемикач із трансмісії (див. малюнок). Відновіть ущільнювальне кільце перемикача.

7.6. Розташування багатофункціонального перемикача (3) на коробці передач

7.6. Розташування багатофункціонального перемикача (3) на коробці передач


7. Відкрутіть фіксуючий болт затискача джгута проводів і болт кріплення датчика швидкості та вийміть датчик швидкості з коробки передач (див. малюнок). Відновіть ущільнювальне кільце.

7.7. Затискач джгута проводів датчика швидкості (4) і датчик швидкості (5)

7.7. Затискач джгута проводів датчика швидкості (4) і датчик швидкості (5)




8. Обережно витягніть компоненти та кабелі з їхніх місць і зніміть їх із трансмісії.

Переобладнання



9. Переустановлення є скасуванням демонтажу з урахуванням таких моментів:
  • a) Використовуйте нове ущільнювальне кільце на датчику швидкості та багатофункціональному перемикачі.
  • b) Переконайтеся, що проводка прокладена та правильно закріплена на місці, як зазначено під час зняття.
  • c) Встановіть на місце всі компоненти, які залишилися, пошкоджені під час демонтажу.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 106: Автоматична коробка
Наступні

Теплообмінник — зняття та встановлення
Сальники — заміна
Важіль селектора і трос в зборі — зняття і встановлення
Трос селектора — регулювання
Загальні відомості
АКПП — зняття та встановлення
Капітальний ремонт АКПП — загальна інформація
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Механізм керування коробкою передач Пежо 207 (2006-2014)
➨ Коробка передач (5-ступінчаста) — розбирання на основні… Пежо 305 (1977-1989)
➨ Зняття двигуна з механічною коробкою передач Пежо 405 (1987-1997)
➨ Механічна коробка передач Пежо 605 (1989-2000)
➨ Роботи з коробкою передач Пежо J5 (1981-1993)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 31 + 15

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий інжектор (бензин)
  • Багатоточковий інжектор (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система контролю викидів
  • Електроустаткування двигуна
  • Система запалювання
  • Підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.