Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 106 (1991-2003)

Сальники — заміна (Peugeot 106)

  • Головна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Сальники — заміна
0
Зміст: Сальники карданного валу 🠇 Сальник гідротрансформатора 🠇

Сальники карданного валу



1. Зверніться до розділу 7A.

Сальник гідротрансформатора



2. Зніміть трансмісію з автомобіля, як описано в Розділ 8.

3. Зніміть кріпильний ремінь, а потім обережно зніміть гідротрансформатор з валу трансмісії.

4. Зверніть увагу на встановлену глибину ущільнення як орієнтир для повторного встановлення. Просвердліть або просвердліть два невеликих отвори один навпроти одного в ущільнювачі. Вкрутіть в кожну саморіз і потягніть за гвинти плоскогубцями, щоб витягнути ущільнювач.

Оригінал знайдете на сторінці www.PeugeotBook.ru

5. За допомогою відповідної трубчастої виколотки (наприклад, гнізда), яка тримається лише на жорсткому зовнішньому краї ущільнювача, постукайте ущільнювачем у положення на ту саму глибину в корпусі, на якій був оригінал до зняття.

6. Змастіть кромки нового ущільнення чистою трансмісійною рідиною та обережно встановіть гідротрансформатор на місце.

7. Знову встановіть коробку передач на автомобіль, як описано в Розділ 8.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 106: Автоматична коробка
Наступні

Важіль селектора і трос в зборі — зняття і встановлення
Трос селектора — регулювання
Загальні відомості
АКПП — характеристики
Теплообмінник — зняття та встановлення
Компоненти електронного керування коробкою передач — зняття та…
АКПП — зняття та встановлення
Капітальний ремонт АКПП — загальна інформація
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Сальники — заміна Пежо 305 (1977-1989)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 24 + 20

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий інжектор (бензин)
  • Багатоточковий інжектор (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система контролю викидів
  • Електроустаткування двигуна
  • Система запалювання
  • Підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.