Uszczelki olejowe wału napędowego
1. Zobacz rozdział 7A.
Uszczelka olejowa konwertera momentu obrotowego
2. Wyjmij skrzynię biegów z samochodu zgodnie z opisem w Sekcja 8.
3. Zdejmij pasek mocujący, a następnie ostrożnie zsuń przetwornik momentu obrotowego z wału przekładniowego.
4. Zanotuj głębokość dopasowania uszczelki jako wskazówkę do ponownego montażu. Wywierć lub przebij dwa małe otwory naprzeciwko siebie w uszczelce. Wkręć w każdy wkręt samogwintujący i pociągnij za wkręty szczypcami, aby wyjąć uszczelkę.
(Źródło można wyświetlić pod adresem: PeugeotBook)
5. Używając odpowiedniego rurowego wybijaka (np. nasadki), który opiera się tylko na twardej zewnętrznej krawędzi uszczelki, wbij uszczelkę na tę samą głębokość w obudowę, na jaką znajdowała się oryginał przed wyjęciem.
6. Nasmaruj powierzchnię uszczelniającą nowego uszczelnienia czystym płynem przekładniowym i ostrożnie umieść przetwornik momentu obrotowego z powrotem na swoim miejscu.
7. Ponownie zamontuj skrzynię biegów w samochodzie zgodnie z opisem w Sekcja 8.