Notatka. Jeśli występuje wyciek przez kołnierz wałka rozrządu, sprawdź pasek rozrządu pod kątem śladów zanieczyszczenia olejem. W przypadku stwierdzenia śladów zanieczyszczenia olejem należy wymienić pasek. Przed zamontowaniem nowego paska należy usunąć wszelkie ślady oleju z kół zębatych i obszaru przyległego.
1. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu zgodnie z opisem w ustęp 7.
2. Zaznaczyć głębokość montażu mankietu względem powierzchni głowicy cylindrów dla zapewnienia poprawności montażu.
3. Przebij lub wywierć dwa diametralnie przeciwległe małe otwory w mankiecie. Wkręć śrubę samogwintującą w każdy otwór i ciągnąc śruby szczypcami, zdejmij mankiet. Alternatywnie ostrożnie podważ mankiet za pomocą płaskiego śrubokręta (Ryż. 8.3).
Ryż. 8.3. Ostrożnie podważ uszczelkę wałka rozrządu za pomocą płaskiego śrubokręta
4. Oczyść korpus mankietu i usuń wszelkie zadziory lub zadziory, które mogłyby spowodować uszkodzenie mankietu podczas instalacji.
5. Nasmaruj wargi uszczelniające nowej uszczelki czystym olejem silnikowym i zamontuj ją na miejscu. Mankiet należy założyć na głębokość zaznaczoną podczas zdejmowania. Użyj odpowiedniego trzpienia rurkowego, takiego jak gniazdo, który opiera się tylko o twardą zewnętrzną krawędź mankietu. Uważaj, aby nie uszkodzić warg uszczelniających podczas montażu. Należy pamiętać, że wargi uszczelniające muszą być skierowane do wewnątrz.
6. Zamontować koło zębate wałka rozrządu zgodnie z opisem w ustęp 7.