- изключете запалването и откачете заземяващия проводник от акумулатора;
- изключете електрическия конектор от компютъра за управление на двигателя;
- свалете корпуса на въздушния филтър;
- свалете предното ляво колело;
- свалете декоративния капак на батерията;
- свалете калника на предната лява колела;
Фигура 5.20. Развиване на болта (1), закрепващ опората на батерията
- извадете болт 1 от под лявата предна арка на колелото (вижте Фигура 5.20) закрепвания за опори на батерията;
- извадете батерията;
- премахнете опората на батерията;
- използвайте специални скоби, за да затегнете маркучите, водещи към топлообменника;
Оригиналният текст се намира на [peugeotbook]
Фигура 5.63. Топлообменник: 1 - уплътнителен пръстен; 2 - уплътнителен пръстен; 3 - топлообменник; 4 - уплътнителна шайба; 5 - кух болт
- развийте кухия болт 5 (фигура 5.63) закрепвания на топлообменника;
- отстранете уплътнителната шайба от болта 4;
- разхлабете скобите и свалете маркучите от топлообменника;
- свалете топлообменника 3;
- отстранете уплътнителните пръстени 1 и 2 от топлообменника.
За да монтирате топлообменника:
Важно: Ако топлообменникът не бъде монтиран отново незабавно, монтирайте защитни тапи на задния картер и на топлообменника.
- монтирайте нови уплътнителни пръстени 1 и 2 на топлообменника;
- поставете нова уплътнителна шайба 4 върху кухия болт;
- монтирайте топлообменника 3 и го закрепете с кух болт, като го затегнете с въртящ момент от 50 Nm;
- поставете маркучите върху тръбите на топлообменника и ги закрепете със скоби;
- инсталирайте опората на батерията;
- инсталирайте батерията;
- монтирайте калника на предната лява колела;
- монтирайте предното ляво колело;
- монтирайте корпуса на въздушния филтър;
- свържете електрическия конектор към компютъра за управление на двигателя;
- свържете заземяващия проводник към батерията;
- проверете нивото на охлаждащата течност и я долейте, ако е необходимо.