- изключете запалването и изключете заземяващия проводник от акумулатора;
- изключете електрическия конектор от компютъра за управление на двигателя;
- свалете корпуса на въздушния филтър;
- свалете предното ляво колело;
- свалете декоративния капак на батерията;
- свалете калника на предната лява арка на колелото;
Фиг. 5.20. Развиване на болта (1), закрепващ опората на батерията
- от под лявата арка на предното колело, развийте болт 1 (виж фиг. 5.20) стойки за поддръжка на батерията;
- извадете батерията;
- отстранете опората на батерията;
- използвайте специални скоби, за да затегнете маркучите, отиващи към топлообменника;
Фиг. 5.63. Топлообменник: 1 - уплътнителен пръстен; 2 - уплътнителен пръстен; 3 - топлообменник; 4 - уплътнителна шайба; 5 - кух болт
- развийте кухия болт 5 (фиг. 5.63), закрепващ топлообменника;
- отстранете уплътнителната шайба от болта 4;
- разхлабете скобите и извадете маркучите от топлообменника;
- извадете топлообменника 3;
- отстранете уплътнителните пръстени 1 и 2 от топлообменника.
За да инсталирате топлообменника:
Внимание! Ако топлообменникът не се монтира веднага на място, монтирайте предпазни тапи на задния картер и на топлообменника.
- монтирайте нови уплътнителни пръстени 1 и 2 на топлообменника;
- монтирайте нова уплътнителна шайба 4 върху кухия болт;
- монтирайте топлообменник 3 и го закрепете с кух болт, като го затегнете с въртящ момент от 50 Nm;
- поставете маркучите върху тръбите на топлообменника и ги закрепете със скоби;
- инсталирайте опората за батерията;
- инсталирайте батерията;
- монтирайте калника на предната лява арка на колелото;
- монтирайте предното ляво колело;
- монтирайте корпуса на въздушния филтър;
- свържете електрическия конектор към компютъра за управление на двигателя;
- свържете заземяващия проводник към батерията;
- проверете нивото на охлаждащата течност и я долейте, ако е необходимо.