Замена аўтаматычнай каробкі перадач AL4 (Peugeot 307)

Для зняцця каробкі перадач AL4:

выключыце запальванне і адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі;

Заўвага. Аўтаматычная каробка перадач герметычная, таму пры яе зняцці і ўстаноўцы не абавязкова зліваць алей.

каробка перадач здымаецца ўверх з маторнага адсека;
усталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік;

Малюнак 5.49. Зняцце рулявой калонкі (напрамак перамяшчэння паказаны стрэлкамі): 1 - рулявая калонка; 2 - кнопка; 3 - паказальнік карданнага шарніра рулявога вала

усталюйце рулявое кола 2 (малюнак 5.49) у найбольш нізкае становішча і перамесціце максімальна назад;
зніміце падматорную раму;
націсніце на кнопку 1 на паказальніку карданнага шарніра 3 рулявога вала, каб зафіксаваць рулявую калонку ў нерухомым становішчы;
вывярніце гайку мацавання левай паўвосі;
падніміце аўтамабіль;
зніміце выпускную сістэму;
з дапамогай клямара замацуеце блок рулявога кіравання на панэлі;
зніміце левую паўвось;
адлучыце ўнутраны шарнір правай паўвосі ад скрынкі перадач і, выкарыстоўваючы мяккі дрот, падвесьце яго да кузава;

Малюнак 5.50. Зняцце электрычнага раздыма: 1 - пласціны; 2 - балты; 3 - электрычны раз'ём; 4 - гайкі

вывярніце балты 1, гайкі 3 (малюнак 5.50);

Увага! Пры зняцці сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў неабходна абараняць злучальны элемент у пярэдняй выхлапной трубе ад любых механічных пашкоджанняў і кантактаванні з любымі прадуктамі, якія выклікаюць карозію. Злучальны элемент у перадпакоі выхлапной трубе не павінен быць сагнуты больш за на 20° па куце павароту або зрушаны на 20 мм у восевым і на 25 мм у радыяльным кірунках, бо ў адваротным выпадку ён будзе пашкоджаны. Пасля абслугоўвання і рамонту сістэмы выпуску праверце, каб сістэма была ўсталявана вольна, без напругі, з дастатковым зазорам адносна элементаў кузава.

адлучыце электрычны раз'ём 2;
зніміце пласціну 4 якая зачыняе прывадную адтуліну;
зніміце датчык частаты кручэння;

Малюнак 5.51. Размяшчэнне ніта мацавання апоры (1)

вывярніце гайку, выміце ніт і зніміце апору 1 (малюнак 5.51);
вывярніце ніты мацавання стартара, адвядзіце яго ў бок разам з правадамі і замацуеце мяккім дротам на кузаве;
зніміце супрацьударны ўзмацняльнік падматорнай рамы;
вывярніце ніжнія балты мацавання каробкі перадач да рухавіка;
апусціце аўтамабіль;
адлучыце патрубкі ад паветранага фільтра;
зніміце паветраны фільтр;
зніміце рэзанатар;
зніміце дэкаратыўнае вечка акумулятарнай батарэі;
зніміце гразеахоўны шчыток аркі левага пярэдняга кола;

Малюнак 5.52. Размяшчэнне шаравога наканечніка: 1 - шаравой наканечнік; 2 - ніт; 3 - упор троса

з-пад аркі левага пярэдняга кола вывярніце ніт 1 (малюнак 5.52) мацавання апоры акумулятарнай батарэі;
зніміце акумулятарную батарэю;
зніміце апору акумулятарнай батарэі;
вывярніце ніт 2;
выкарыстоўваючы прынаду для зняцця шаравых апор, зніміце шаравой наканечнік 1 троса;
лязом адвёрткі зніміце ўпор 3 абалонкі троса;

Малюнак 5.53. Размяшчэнне шлангаў: 1, 4 - шлангі; 2 - апора; 3 - злучальная гайка

спецыяльнымі заціскамі перацісніце шлагі 1 і 4 (малюнак 5.53);
вывярніце балты мацавання апоры 2;
прыслабце хамуты і зніміце шлагі 1 са штуцэраў;
вызваліце з заціскаў і адвядзіце ў бок ад каробкі перадач джгуты правадоў;
адкруціце злучальную гайку 3;
усталюеце апорную папярочку 0009 для падтрымкі сілавога агрэгата;
зачапіце захоп апорнай папярочкі за клямку для ўздыму рухавіка;
зачапіце захопы троса пад'ёмнага механізму за каробку перадач;

Малюнак 5.54. Элементы мацавання эластычнай апоры: 1 - вось; 2 - балты; 3 - гайка; 4 -эластычная апора

вывярніце гайку 3 (малюнак 5.54) мацавання эластычнай апоры і зніміце яе разам з шайбай;
вывярніце балты 2 мацавання эластычнай апоры;
зніміце эластычную апору 4;
спецыяльнай утулкай 0317-AB зніміце вось падвескі каробкі перадач;
падтрымліваючы скрынку перадач, вывярніце верхнія балты мацавання скрынкі перадач да рухавіка;
зрушыце скрынку перадач ад рухавіка і зніміце з накіроўвалых штыфтоў. Пасля адукацыі дастатковага зазору, замацуеце прынадай 0338-D або 0338-S гідратарнсфарматар на скрынцы перадач;
асцярожна зніміце каробку перадач.

Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага:

пры ўсталёўцы скрынкі перадач неабходна замяніць на новыя самоконтрящиеся гайкі і ніты, а таксама ўшчыльняючымі кольцамі і пракладкамі;

Малюнак 5.55. Размяшчэнне элементаў мацавання каробкі перадач 0338-A з рухавікамі TU3JP і TU5JP4: 1 - цэнтравальныя штыфты; 2 - штыфт фурманка; D - месца нанясення змазкі MOLYCOTE BR2 на пярэдні конус каробкі перадач

пры ўсталёўцы праверце наяўнасць цэнтравальных штыфтоў 1 (малюнак 5.55) ці 3 (малюнак 5.56), вызначальных узаемаразмяшчэнне рухавіка і каробкі перадач;

Малюнак 5.56. Размяшчэнне элементаў мацавання каробкі перадач 0338-A з рухавіком EW10J4: 1 - штыфт фурманка; 2 - цэнтравальныя штыфты; 3 - шпількі; D - месца нанясення змазкі MOLYCOTE BR2 на пярэдні конус каробкі перадач

(Артыкул рэпублікаваны з сайта PEUGEOTBOOK)

усталюеце на гідратарнсфарматар каробкі перадач штыфт 2 (гл. малюнак 5.55) ці 1 (гл. малюнак 5.56) для падвода каробкі перадач 0338-A;
зніміце прынаду 0338-D або 0338-S, утрымлівальнае гідратарнсфарматар на скрынцы перадач;
на скрынцы перадач, усталёўванай з рухавіком EW10J4, зніміце шпільку 3 (гл. малюнак 5.56), утрымлівальную гідратарнсфарматар;
вырабіце кансістэнтную змазку MOLYCOTE BR2 на пярэдні конус гідратарнсфарматара D (гл. малюнак 5.55, 5.56);
сумясціце штыфт 0338-A для падводу скрынкі перадач да якая прыводзіць у рух пласціне 4 (гл. малюнак 5.50);

Увага! Пры ўсталёўцы скрынкі перадач сочыце за тым, каб не дэфармаваць пласціну.

Малюнак 5.57. Размяшчэнне нітаў (1) каробкі перадач і гаек (2) мацавання гідратарнсфарматара

укруціце верхнія балты 2 (малюнак 5.57) мацаванні скрынкі перадач да рухавіка і зацягніце іх момантам 52 Н·м;
зніміце прыстасаванне, якое ўтрымлівае гідратарнсфарматар;
укруціце балты 3 мацавання каробкі перадач да рухавіка;
зніміце штыфт 0338-A для падводу каробкі перадач да пласціны;
укруціце ніжнія балты 1 мацавання скрынкі перадач да рухавіка і зацягніце іх момантам 52 Н·м;
укруціце гайкі 4 мацавання гідратарнсфарматара. Па чарзе зацягніце гайкі момантам 10 Нм, затым у той жа паслядоўнасці зацягніце іх момантам 30 Нм. Пераканайцеся ў адсутнасці зазору па ўсёй прывалачнай паверхні;
вырабіце на разьбу восі 1 (гл. малюнак 5.54) падвескі каробкі перадач контровачны склад LOCTITE FRENETANCH, які перашкаджае яе самаадкручванню;
укруціце вось падвескі скрынкі перадач з шайбай і зацягніце яе момантам 50 Н·м;
усталюеце эластычную падушку падвескі каробкі перадач;
укруціце балты мацавання эластычнай падушкі падвескі скрынкі перадач, зацягнуўшы іх на гэтым этапе ад рукі;

Увага! Перад зацягваннем нітаў мацавання эластычнай апоры адцэнтруйце становішча сілавога агрэгата.

усталюеце шайбу і навярніце гайку 3 мацавання восі падвескі каробкі перадач;
зацягніце балты 2 момантам 30 Н·м, а гайку 3 - момантам 65 Н·м;
далейшая ўстаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага;
усталюеце прывадныя валы;
усталюеце падматорную раму;
праверце ўзровень алею ў каробцы перадач;
праверце ўзровень астуджальнай вадкасці;