Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Демонтажа и уградња аутоматског мењача (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Демонтажа и уградња аутоматског мењача
0
Садржај: Уклањање 🠇 Припрема за уградњу 🠇 Инсталација 🠇

Уклањање



1. Уклоните кутију за батерију да бисте инсталирали батерију.

2. Уклоните кућиште филтера за ваздух и систем усисне цеви.

3. Подигните предњи део возила и ослоните га на постоље. Уклоните заштиту предњег точка и лука точкова. Уклоните штитник од прскања испод мотора.

4. Испразните уље из мењача и замените чеп за испуштање.

5. Уклоните кабелски свежањ лампе индикатора истрошености кочионих плочица са носача и померите га у страну.

6. Уз помоћ полуга да поништите шаровое свивел састав лом са полуге селектора на многофункциональном переключателе мењача. Уклоните скобу причвршћивање лом у процепу инсталације на кутији опрему.

7. Пратите ожичење од вишенаменског прекидача до конектора, одспојите конектор и уклоните ожичење са потпорног држача на мењачу.

8. Одвојите конектор великог снопа жица близу хладњака на мењачу.

9. Користећи стезаљке, причврстите оба црева за довод расхладне течности за хладњак.

10. Уклоните оба црева за довод расхладне течности до хладњака.

11. Одвојите конектор од потпорног држача који се налази изнад хладњака и уклоните потпорни држач.

12. Одвојите сабирницу за уземљење од мењача.

13. Уклоните држач кабелског свежња и носач црева са мењача.

14. Одвојите ожичење од сензора погона брзиномера и сензора брзине, а затим уклоните сензор брзине из мењача.

15. Уклоните завртње за монтажу стартера и померите стартер у страну без одвајања електричних каблова.

16. Искључите све преостале електричне везе.



17. Уклоните обе погонске осовине.

18. Испод возила одврните завртње који причвршћују ослонац на кућиште средњег лежаја погонског…


18. Испод возила одврните завртње који причвршћују ослонац на кућиште средњег лежаја погонског вратила и доњег оквира.

19. Уклоните завртње који причвршћују цев серво управљача за мењач.

20. Скините доњи оквир предњег вешања.

Материјал копиран из ресурса: www.PeugeotBook.ru

21. Користите витло да подигнете мотор са леве стране тако да тежина мотора лежи на витлу.

22. Помоћу другог витла подигните мењач за око које се налази поред хладњака. Аутоматски мењач је тежак преко 90 кг.

23. Окрените радилицу мотора у такав положај све док се један од вијака за причвршћивање претварача обртног момента не види кроз отвор за уградњу стартера.

24. Уклоните приступачни вијак претварача обртног момента, окрените радилицу по потреби и уклоните преостала два вијка.

25. Одврните централну матицу левог носача суспензије агрегата. Одврните два вијка и уклоните…


25. Одврните централну матицу левог носача суспензије агрегата. Одврните два вијка и уклоните гумени јастук са монтажног овјеса.



26. Уклоните завртње који причвршћују кућиште мењача за мотор.

27. Померите мењач улево и уклоните његове вођице. Након стварања довољног зазора, причврстите претварач обртног момента за мењач помоћу вијка кроз отвор сензора брзине.

28. Спустите мотор и мењач и уклоните мењач испод возила.

Припрема за уградњу



1. Пре уградње, мора се направити једноставан алат за поравнање претварача обртног момента са погонском плочом. Алат је вијак, исти као и вијак за причвршћивање претварача обртног момента, али има продужену главу која треба да вири из отвора за монтажу стартера након што је мењач постављен на место.

2. Окрените радилицу мотора тако да се једна од рупа за монтажни вијак претварача обртног момента у…


2. Окрените радилицу мотора тако да се једна од рупа за монтажни вијак претварача обртног момента у погонској плочи налази насупрот отвора за уградњу стартера. Осигурајте претварач обртног момента са претходно направљеним завртњем дуге главе, који ће се одврнути кроз отвор за стартер након што се мењач угради на мотор.

3. Проверите да ли је потпорна чаура претварача обртног момента која се налази у центру радилице у добром стању.

4. Уверите се да су вођице на месту.

Инсталација



Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:


  • поставите мењач у положај који омогућава да специјални вијак за монтажу претварача обртног момента прође кроз отвор за монтажу стартера;
  • након што причврстите мењач на блок цилиндра, одврните специјални вијак за причвршћивање претварача обртног момента и на његово место уврните стандардни вијак за монтажу претварача обртног момента. Окрените радилицу и заврните преостала два вијка за причвршћивање претварача обртног момента;
  • уградите доњи оквир предњег вешања;
  • уградити погонска вратила;
  • затегните матице и завртње потребним обртним моментом;
  • додајте уље у мењач;
  • додајте расхладну течност у систем хлађења.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Виноградов Роберт
Поделите информације:
Претходни
Пежо 406: Аутоматско кутија
Следеће

Уклањање и уградња електронског контролног уређаја (ECU)
Уклањање и уградња вишенаменског прекидача
Уклањање и уградња хладњака
Уклањање и уградња погона брзиномера
Уклањање и постављање кабла бирача
Ремонт аутоматског мењача
Главни кварови аутоматског мењача
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Ручица мењача — уклањање и уградња Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Демонтажа и уградња аутоматског мењача AL4 Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Уградња мотора и мењача Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Спецификације аутоматског мењача Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Механизам ручице мењача — уклањање и уградња Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 10 + 28

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.6-2.0 л
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Одноточечный убризгавање горива
  • Многоточечный убризгавање горива
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија MA
  • Механичка кутија BE
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.