Садржај: Уље цури 🠇 Уље за мењач је браон боје и има…🠇 Промена брзина није довољно јасна 🠇 Режим ниже брзине не ради када је…🠇 Мотор се не покреће без обзира на…🠇
Због чињенице да је аутоматски мењач веома сложена јединица, потребно је контактирати сервис ради дијагностиковања кварова и сервисирања мењача.
Уље цури
Уље које се користи у мењачу је обично тамне боје. Стога, немојте га мешати са моторним уљем, које из мотора може ући у мењач. Да бисте открили цурење уља, очистите прљавштину из кућишта мењача и околних подручја и тестирајте вожњу при малој брзини како бисте спречили да уље носи проток ваздуха. Поставите аутомобил на јаму за преглед и одредите локацију цурења уља. До цурења може доћи из три области: колектора уља, цеви шипке за мерење уља и области за довод уља до измењивача топлоте.
Уље за мењач је браон боје и има мирис нагорелог
- низак ниво уља у мењачу.
Промена брзина није довољно јасна
Кабл мењача није инсталиран или подешен правилно. Због тога се могу приметити следећи кварови:
- мотор се може покренути у положајима који нису "П" или "Н";
- индикатор показује положај селектора, а не онај који је стварно укључен;
- аутомобил почиње да се креће када је ручица мењача постављена у положај "П" или "Н";
- нејасно или неправилно мењање степена преноса.
(Чланак заснован на материјалу са веб-сајта: PeugeotBook)
Режим ниже брзине не ради када је педала гаса притиснута до краја
- низак ниво уља у мењачу;
- неправилно подешавање кабла мењача.
Мотор се не покреће без обзира на положај ручице мењача или се пали у било ком положају ручице мењача
- сензор закључавања стартера је погрешно подешен;
- неправилно подешавање кабла мењача.