Spis treści: Wycieki oleju 🠇 Olej przekładniowy ma brązowy kolor…🠇 Zmiana biegów nie jest wystarczająco…🠇 Tryb redukcji biegu nie działa, gdy…🠇 Silnik nie uruchamia się niezależnie…🠇
Z uwagi na fakt, że automatyczna skrzynia biegów jest bardzo skomplikowaną jednostką, konieczny jest kontakt z serwisem w celu diagnostyki usterek i wykonania czynności serwisowych skrzyni biegów.
Wycieki oleju
Olej stosowany w skrzyni biegów ma zazwyczaj ciemny kolor. Nie należy więc mylić go z olejem silnikowym, który może przedostać się z silnika do skrzyni biegów. Aby wykryć wycieki oleju, należy oczyścić obudowę skrzyni biegów i otaczające ją obszary z zanieczyszczeń, a następnie przeprowadzić jazdę próbną przy niskiej prędkości, aby zapobiec przenoszeniu oleju przez strumień powietrza. Ustaw samochód na kanale przeglądowym i określ miejsce wycieku oleju. Wycieki mogą wystąpić w trzech miejscach: w zbiorniku oleju, w rurce wskaźnika poziomu oleju i w obszarze doprowadzania oleju do wymiennika ciepła.
Olej przekładniowy ma brązowy kolor i zapach spalenizny
- niski poziom oleju w skrzyni biegów.
Zmiana biegów nie jest wystarczająco jasna
Linka zmiany biegów nie jest prawidłowo zamontowana lub wyregulowana. Z tego powodu mogą wystąpić następujące nieprawidłowości:
- silnik można uruchomić w pozycjach innych niż "P" lub "N";
- wskaźnik pokazuje pozycję selektora, a nie tę, która jest faktycznie włączona;
- samochód zaczyna się poruszać po ustawieniu dźwigni zmiany biegów w pozycji "P" lub "N";
- nieostra lub nieregularna zmiana biegów.
Tryb redukcji biegu nie działa, gdy pedał gazu jest wciśnięty do końca
- niski poziom oleju w skrzyni biegów;
- nieprawidłowa regulacja linki zmiany biegów.
Silnik nie uruchamia się niezależnie od położenia dźwigni selektora lub uruchamia się w dowolnym położeniu dźwigni selektora
- czujnik blokady rozrusznika jest nieprawidłowo wyregulowany;
- nieprawidłowa regulacja linki zmiany biegów.
[Informacje skopiowano z zasobu: PEUGEOTBOOK.ru]