Бензінавыя мадэлі
- a) НЕ выкарыстоўвайце этыляваны бензін у аўтамабілі, абсталяваным каталітычным нейтралізатарам - свінец пакрые каштоўныя металы, зніжаючы іх эфектыўнасць пераўтварэння і ў канчатковым выніку разбурыць нейтралізатар.
- b) Заўсёды падтрымлівайце сістэму запальвання і паліўную сістэму ў належным стане ў адпаведнасці з графікам вытворцы (гл. раздзел 1A).
- c) Калі ў рухавіку ўзнікаюць асечкі, наогул не ездзіце на машыне (ці, па меншай меры, як мага радзей), пакуль няспраўнасць не будзе ліквідавана.
- d) НЕ запускайце аўтамабіль штуршком або буксірам - гэта прывядзе да прамакання каталітычнага нейтралізатара нязгарэлым палівам, што прывядзе да яго перагрэву пры запуску рухавіка.
- e) НЕ выключайце запальванне на высокіх абарачэннях рухавіка, г.зн. не "націскайце" дросель непасрэдна перад выключэннем.
- f) НЕ выкарыстоўвайце дабаўкі да паліва або маторнага масла - яны могуць утрымліваць рэчывы, шкодныя для каталітычнага нейтралізатара.
- g) НЕ працягвайце карыстацца аўтамабілем, калі рухавік спальвае алей да такой ступені, што пакідае бачны след сіняга дыму.
- h) Памятайце, што каталітычны нейтралізатар працуе пры вельмі высокіх тэмпературах. Таму НЕ паркуйце аўтамабіль у сухім падлеску, над доўгай травой або кучамі мёртвага лісця пасля доўгай прабежкі.
- i) Памятайце, што каталітычны нейтралізатар КРЫХКІ - не біце яго інструментамі падчас тэхнічнага абслугоўвання.
- j) У некаторых выпадках з выхлапу можна заўважыць сярністы пах (напрыклад, ад тухлых яек). Гэта характэрна для многіх аўтамабіляў, абсталяваных каталітычным нейтралізатарам. Як толькі аўтамабіль пройдзе некалькі тысяч кіламетраў, праблема павінна знікнуць.
- k) Каталізатар, які выкарыстоўваецца на дагледжаным і добра кіраваным аўтамабілі, павінен праслужыць ад 50 000 да 100 000 міль - калі пераўтваральнік больш не працуе, яго трэба замяніць.
Дызельныя мадэлі
Парады, прыведзеныя ў пунктах (f), (g), (h) і (i) вышэй, аднолькава адносяцца да пераўтваральніка, усталяванага на дызельных мадэлях.