Бензинові моделі
- a) НЕ використовуйте етилований бензин в автомобілі, обладнаному каталітичним нейтралізатором - свинець покриє дорогоцінні метали, зменшивши ефективність їх перетворення, і врешті-решт знищить нейтралізатор.
- b) Завжди тримайте систему запалювання та паливну систему в належному стані відповідно до графіка виробника (дивіться розділ 1A).
- c) Якщо в двигуні виникають пропуски запалювання, взагалі не їздіть на автомобілі (або принаймні якомога менше), доки несправність не буде усунена.
- d) НЕ запускайте автомобіль поштовхом або буксиром - це призведе до просочування каталізатора незгорілим паливом, що призведе до його перегріву під час запуску двигуна.
- д) НЕ вимикайте запалювання на високих оборотах двигуна, тобто не "клацайте" дросельною заслінкою безпосередньо перед вимкненням.
- f) НЕ використовуйте присадки до палива або моторного масла - вони можуть містити речовини, шкідливі для каталітичного нейтралізатора.
- g) НЕ продовжуйте користуватися автомобілем, якщо двигун спалює масло до такої міри, що залишає видимий слід синього диму.
- h) Пам'ятайте, що каталітичний нейтралізатор працює при дуже високих температурах. Тому НЕ паркуйте автомобіль у сухому підліску, над довгою травою або купою мертвого листя після тривалої пробіжки.
- i) Пам'ятайте, що каталітичний нейтралізатор є КРИМКИМ - не стукайте по ньому інструментами під час робіт з обслуговування.
- j) У деяких випадках із вихлопу можна помітити запах сірки (як запах тухлих яєць). Це характерно для багатьох автомобілів, обладнаних каталітичним нейтралізатором. Коли автомобіль проїде кілька тисяч миль, проблема повинна зникнути.
- k) Каталітичний нейтралізатор, який використовується на добре обслуговуваному та добре керованому автомобілі, має прослужити від 50 000 до 100 000 миль - якщо нейтралізатор більше не працює, його потрібно оновити.
[Оригінал публікації на сайті: peugeotbook.ru]
Дизельні моделі
Рекомендації, наведені в пунктах (f), (g), (h) та (i) вище, однаково стосуються конвертера, встановленого на дизельних моделях.