Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Каталітичний нейтралізатор — загальні відомості та запобіжні заходи (Peugeot Partner I)

  • Головна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Силовий агрегат
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Каталітичний нейтралізатор — загальні відомості та запобіжні заходи
0
Зміст: Бензинові двигуни 🠇 Дизельні двигуни 🠇
1. Каталітичний нейтралізатор - це надійний і простий пристрій, який сам по собі не вимагає ніякого обслуговування, але є деякі особливості, про які власник повинен знати, якщо хоче, щоб нейтралізатор правильно працював протягом усього терміну служби.

Бензинові двигуни


  • а) НЕ використовуйте етилований бензин або паливо LRP на автомобілях з каталітичним нейтралізатором. Свинець відкладатиметься на каталітичному покритті з благородних металів, зменшуючи ефективність нейтралізації, і зрештою призведе нейтралізатор до непридатності.
  • б) Завжди належним чином, відповідно до графіка обслуговування, доглядайте систему запалювання та паливну систему.
  • в) Якщо у двигуні виникають пропуски займання, не користуйтесь автомобілем (або. принаймні зведіть його використання до мінімуму наскільки це можливо) доки несправність не буде усунена.
  • г) НЕ запускайте автомобіль штовханням або буксируванням, оскільки це може призвести до потрапляння в каталітичний нейтралізатор палива, що не згоріло, що викликає перегрів нейтралізатора після запуску двигуна.
  • д) НЕ вимикайте запалювання за високої частоти обертання колінчастого валу двигуна.
  • е) НЕ використовуйте паливні присадки або присадки до моторного масла: у них можуть бути речовини, шкідливі для каталітичного нейтралізатора.
  • ж) НЕ використовуйте автомобіль, якщо в двигуні згоряє масло, що супроводжується помітним шлейфом блакитного диму.
  • з) Пам'ятайте, що каталітичний нейтралізатор працює за дуже високої температури. Тому після тривалого пробігу НЕ паркуйте автомобіль на сухому хмизі, у високій траві або над сухим листям.
  • і) Пам'ятайте, що каталітичний нейтралізатор - це ХРУПКИЙ вузол. При обслуговуванні не стукайте інструментами.
  • к) У деяких випадках при вихлопі відчувається запах сірководню (схожий на запах тухлих яєць). Це загальна ознака багатьох автомобілів, оснащених каталітичним нейтралізатором. Проблема має зникнути після того, як автомобіль пройде кілька тисяч кілометрів.
  • л) Ресурс каталітичного нейтралізатора, що використовується на автомобілі, що регулярно обслуговується і правильно експлуатується, повинен становити 80 000-160 000 кілометрів. Невтралізатор, що втратив ефективність, слід замінити.

Джерело можна побачити на [PeugeotBook.ru]



Дизельні двигуни



2. Зверніться до інформації, наведеної вище в пунктах е), ж), з), і), що стосуються бензинового двигуна.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Партнер I: Зниження токсичності вихлопу
Наступні

Системи зниження рівня шкідливих викидів (дизельні двигуни) —…
Системи зниження рівня шкідливих викидів (бензинові двигуни) —…
Загальні відомості про систему зниження рівня шкідливих викидів
Специфікації системи зниження рівня шкідливих викидів
 
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Каталітичний нейтралізатор — загальна інформація та запобіжні… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Запобіжні заходи при проведенні робіт з АКП Пежо 207 (2006-2014)
➨ Турбонагнітач — запобіжні заходи Пежо 305 (1977-1989)
➨ Каталітичний нейтралізатор Пежо 406 (1995-2004)
➨ Запобіжні заходи при роботах на системі живлення дизельного… Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 42 + 15

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.