Оглавление: Бензиновые двигатели 🠇 Дизельные двигатели 🠇
1. Каталитический нейтрализатор — это надежное и простое устройство, которое само по себе не требует никакого обслуживания, но имеются некоторые особенности, о которых владелец должен знать, если хочет, чтобы нейтрализатор правильно работал на протяжении всего срока службы.
Бензиновые двигатели
- а) НЕ используйте этилированный бензин или топливо LRP на автомобилях, оснащенных каталитическим нейтрализатором. Свинец будет отлагаться на каталитическом покрытии из благородных металлов, уменьшая эффективность нейтрализации, и в конечном счете приведет нейтрализатор в негодность.
- б) Всегда должным образом, в соответствии с графиком обслуживания, ухаживайте за системой зажигания и топливной системой.
- в) Если в двигателе возникают пропуски воспламенения, не пользуйтесь автомобилем (или. по крайней мере, сведите его использование к минимуму насколько это возможно) до тех пор, пока неисправность не будет устранена.
- г) НЕ запускайте автомобиль толканием или буксировкой, так как это может привести к попаданию в каталитический нейтрализатор не сгоревшего топлива, что вызывает перегрев нейтрализатора после запуска двигателя.
- д) НЕ выключайте зажигание при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя.
- е) НЕ используйте топливные присадки или присадки к моторному маслу: в них могут содержаться вещества, вредные для каталитического нейтрализатора.
- ж) НЕ используйте автомобиль, если в двигателе сгорает масло, что сопровождается заметным шлейфом голубого дыма.
- з) Помните, что каталитический нейтрализатор работает при очень высокой температуре. Поэтому после длительного пробега НЕ паркуйте автомобиль на сухом хворосте, в высокой траве или над сухими листьями.
- и) Помните, что каталитический нейтрализатор — это ХРУПКИЙ узел. При обслуживании не стучите по нему инструментами.
- к) В некоторых случаях при выхлопе ощущается запах сероводорода (похожий на запах тухлых яиц). Это общий признак для многих автомобилей, оснащенных каталитическим нейтрализатором. Проблема должна исчезнуть после того, как автомобиль пройдет несколько тысяч километров.
- л) Ресурс каталитического нейтрализатора, используемого на регулярно обслуживаемом и правильно эксплуатируемом автомобиле, должен составлять 80 000—160 000 километров. Потерявший эффективность нейтрализатор следует заменить.
Дизельные двигатели
2. Обратитесь к информации, данной выше в пунктах е), ж), з), и), относящихся к бензиновому двигателю.