Сістэмы кантролю выкідаў — выпрабаванні і абнаўленне кампанентаў (Peugeot 106)

Кантроль картэрных выкідаў

1. Кампаненты гэтай сістэмы не патрабуюць увагі, за выключэннем рэгулярнай праверкі празрысты і непашкоджанасці шланга.

Кантроль выкідаў у выніку выпарэння - бензінавыя мадэлі

Тэставанне

2. Калі лічыце, што сістэма няспраўная, адлучыце шлангі ад каністры з драўняным вуглём і рэгулюючага клапана прадуўкі і прадзьмуўшы іх, праверце, ці яны чыстыя. Калі лічыцца, што клапан кіравання прадуўкай або каністра з драўняным вуглём няспраўныя, іх неабходна замяніць.

Вугальная каністра - абнаўленне

3. Каністра з вуглём знаходзіцца за правым пярэднім крылом. Каб атрымаць доступ да каністры, адкруціце ўтрымлівальны шрубу ад падставы ўкладыша колавай аркі, затым выцягніце ўтрымлівальныя заціскі і зніміце ўкладыш з-пад крыла (гл. ілюстрацыі).





[Матэрыял скапіяваны з рэсурсу: peugeotbook]





4. Паслабце і зніміце ніт заціску (гл. ілюстрацыю), затым вызваліце каністру ад мантажнага заціску і апусціце яе з-пад крыла. Пазначце шлангі для ідэнтыфікацыі.





5. Паслабце ўтрымлівальныя заціскі, затым адлучыце абодва шлангі і зніміце каністру з аўтамабіля (гл. ілюстрацыю). Там, дзе ўсталяваны заціскі для шлангаў, разрэжце заціскі і выкіньце іх; заменіце іх на стандартныя шлангавыя заціскі з чарвячным прывадам пры пераўсталёўцы.



6. Паўторная ўстаноўка - гэта зваротная працэдура зняцця, гарантуючы, што шлангі правільна падключаны.

Продувочный клапан - абнаўленне

7. У залежнасці ад мадэлі выкарыстоўваецца або адзін прадуўчальны клапан, або двайны ачышчальны клапан. Продувочный клапан размешчаны ў правым заднім куце маторнага адсека (гл. малюнак).





8. Каб абнавіць клапан прадуўкі, спачатку адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара"). Націсніце на ўтрымлівальны заціск і адлучыце раз'ём праводкі ад клапана.

9. Адлучыце шлангі ад абодвух канцоў клапана, затым вызваліце клапан ад фіксатара і зніміце яго з маторнага адсека, звярнуўшы ўвагу на тое, у якім баку ён усталяваны.

10. Пераўсталёўка - гэта зваротная працэдура дэмантажу, якая гарантуе, што клапан усталяваны правільным чынам і шлангі надзейна падлучаны.

Кантроль выкідаў выхлапных газаў

Тэставанне

11. Прадукцыйнасць каталітычнага нейтралізатара можна праверыць толькі шляхам вымярэння выхлапных газаў з дапамогай якаснага, старанна адкалібраванага аналізатара выхлапных газаў, як апісана ў Кіраўнік 1A, раздзел 14.

12. У бензінавых мадэлях, калі ўзровень CO ў выхлапной трубе занадта высокі, аўтамабіль трэба адвезці да дылера Peugeot. Апынуўшыся там, сістэмы ўпырску паліва і запальвання, уключаючы лямбда-зонд, можна старанна праверыць з дапамогай спецыяльнага дыягнастычнага абсталявання. Пасля таго, як яны былі правераны і вядома, што яны не маюць няспраўнасцяў, няспраўнасць павінна быць у каталітычным нейтралізатары, які неабходна абнавіць, як апісана ў частцы B or C дадзенай главы (у выпадку неабходнасці).

13. На дызельных мадэлях, калі лічыцца, што каталізатар няспраўны, перш чым лічыць, што каталізатар няспраўны, варта праверыць, ці праблема не звязана з няспраўнымі фарсункамі). Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да свайго дылера Peugeot.

Каталізатар - абнаўленне

14. Звярніцеся да часткі B, C or D дадзенай главы (у выпадку неабходнасці).

Лямбда-зонд (толькі бензінавыя мадэлі) - абнаўленне

Засцярога: лямбда-датчык далікатны і не будзе працаваць, калі яго ўпусціць або стукнуць, парушыць яго электразабеспячэнне або калі на ім будуць выкарыстоўвацца якія-небудзь чысцяць сродкі.

15. Правядзіце праводку ад лямбда-датчыка, які ўкручаны ў верхнюю частку пярэдняй выхлапной трубы або выпускнога калектара, да верхняй часткі трансмісіі. Адлучыце абодва раздымы правадоў і вызваліце правад ад любых фіксуючых заціскаў або сцяжак (гл. ілюстрацыю).



16. Адкруціце датчык ад пярэдняй трубы або калектара выхлапной сістэмы і зніміце яго разам з ушчыльняльнай шайбай (гл. ілюстрацыю).





17. Змена ўстаноўкі - гэта зваротная працэдура зняцця з выкарыстаннем новай ушчыльняльнай шайбы. Перад устаноўкай датчыка нанёс мазок высокатэмпературнай змазкі на разьбу датчыка. Пераканайцеся, што датчык надзейна зацягнуты. Упэўніцеся, што правадка пракладзена правільна і не пагражае кантактам з выхлапной сістэмай або рухавіком.

Сістэма рэцыркуляцыі ОГ - дызельныя мадэлі

18. Сістэма EGR складаецца з рэцыркуляцыйнага клапана плунжернага тыпу, усталяванага на ўпускным калектары, вакуумнага электрамагнітнага клапана, усталяванага ў задняй частцы пераборкі маторнага адсека, пераключальніка становішча дросельнай засланкі, усталяванага на паліўным помпе ўпырску, і шэрагу злучальных вакуумных шлангаў.

19. Пераключальнік становішча дросельнай засланкі ўключае і выключае электрамагнітны клапан у залежнасці ад становішча рычага дросельнай засланкі (і, такім чынам, нагрузкі на рухавік). Электрамагнітны клапан дазваляе падаваць разрэджанне (які падаецца вакуумным помпай тармазной сістэмы) на клапан рэцыркуляцыі. Затым клапан рэцыркуляцыі адкрываецца і дазваляе невялікай долі выхлапных газаў паступаць ва ўпускны калектар.

Клапан EGR - зняцце

20. Перад пачаткам працы пераканайцеся, што рухавік цалкам астыў. Падніміце дамкратам пярэднюю частку аўтамабіля і надзейна абапірайцеся на падстаўкі для восяў гл. "Дамкрат і падтрымка аўтамабіля").

21. Адлучыце вакуумны шланг ад порта ў верхняй частцы клапана EGR.

22. Паслабце шрубу цыркуляцыйнага кольца і адпусціце трубу рэцыркуляцыі ад падставы клапана EGR.



23. Паслабце і зніміце гайкі або шрубы і падніміце клапан EGR з упускнога калектара.

Клапан EGR - пераўсталёўка

24. Пераабсталяванне - гэта адмена зняцця. Выкарыстоўвайце новую пракладку і пераканайцеся, што крапежныя гайкі або шрубы надзейна зацягнуты.

Вакуумны электрамагнітны клапан - зняцце

25. Электрамагнітны клапан усталяваны ў задняй частцы пераборкі маторнага адсека.

26. Адлучыце шлангі ад клапана, звярнуўшы ўвагу на парадак іх злучэння, каб дапамагчы ў мантажы.

27. Зніміце клапан з гумовага мацавання і выміце яго з маторнага адсека.

Вакуумны электрамагнітны клапан - пераўсталёўка

28. Пераабсталяванне - гэта адмена зняцця.

Нагнятанне другаснага паветра - бензінавыя мадэлі

Тэставанне

29. Кампаненты гэтай сістэмы не патрабуюць ніякай увагі, акрамя рэгулярнай праверкі празрысты і непашкоджанасці шланга.

30. Дакладная праверка працы сістэмы прадугледжвае выкарыстанне дыягнастычнага тэставага абсталявання і павінна быць даручана дылеру Peugeot.

Абнаўленне кампанентаў

31. На момант напісання артыкула не было даступнай канкрэтнай інфармацыі адносна выдалення і пераўсталёўкі кампанентаў сістэмы.