Системи за контролу емисије — тестирање и надоградња компоненти (Peugeot 106)

Контрола емисије из картера

1. Компоненте овог система не захтевају никакву посебну пажњу, осим редовне провере црева на чистоћу и оштећење.

Контрола емисије испаравања горива - модели на бензин

Тестирање

2. Ако се сумња да је систем неисправан, одвојите црева од канистера за угаљ и контролног вентила за прочишћавање и проверите да ли су чиста дувањем кроз њих. Ако се сматра да је контролни вентил за прочишћавање или канистер за угаљ неисправан, мора се заменити.

Канистер за угаљ - ажурирање

3. Угљени филтер се налази иза десног предњег блатобрана. Да бисте приступили филтеру, олабавите причврсни вијак на дну облоге блатобрана, затим притисните причврсне копче и уклоните облогу блатобрана испод крила (погледајте слике).









4. Отпустите и уклоните завртањ стезаљке (погледајте илустрацију), затим ослободите канистер из монтажне стезаљке и уклоните га испод крила. Означите црева у сврху идентификације.





5. Отпустите монтажне стезаљке, затим одвојите оба црева и уклоните канистер из возила (погледајте слику). Ако су постављене стезаљке за валовита црева, одрежите их и одбаците; замените их стандардним обујмицама за црева са пужним погоном приликом поновног инсталирања.



6. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, пазећи да су црева правилно повезана.

Вентил за чишћење - ажурирање

7. Користи се или један вентил за прочишћавање или се инсталира двоструки вентил за прочишћавање, у зависности од модела. Вентил за одзрачивање се налази у десном задњем углу моторног простора (погледајте илустрацију).





8. Да бисте заменили вентил за одзрачивање, прво одвојите негативни терминал акумулатора (погледајте "Искључивање батерије"). Притисните држач и одвојите електрични конектор од вентила.

9. Одспојите црева са оба краја вентила, затим отпустите вентил са његове копче и уклоните га из моторног простора, пазећи на који начин је постављен.

10. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, пазећи да је вентил правилно инсталиран и да су црева добро повезана.

Контрола емисије издувних гасова

Тестирање

11. Ефикасност катализатора се може проверити само мерењем издувних гасова коришћењем квалитетног, пажљиво калибрисаног анализатора издувних гасова као што је описано у Поглавље 1А, Одељак 14.

12. На бензинским моделима, ако ниво CO у издувној цеви је превисоко, аутомобил треба одвести код дилера Peugeot. Тамо можете темељно проверити системе убризгавања горива и паљења, укључујући ламбда сонду, користећи специјалну дијагностичку опрему. Након провере и потврде да нема кварова, грешка би требало да буде у каталитичком претварачу, који се мора заменити као што је описано у делу B or C овог поглавља (ако је примењиво).

13. На дизел моделима, ако се сумња да је катализатор неисправан, вреди проверити да ли је проблем повезан са неисправним ињекторима пре него што претпоставите да је катализатор неисправан. Обратите се свом продавцу Peugeot за више информација.

Каталитички неутрализатор - ажурирање

14. Види део B, C or D овог поглавља (ако је примењиво).

Ламбда сонда (само бензински модели) - ажурирање

Опрез: Ламбда сонда је крхак уређај и неће функционисати ако падне или удари, ако јој се прекине напајање или ако се на њој користи било какво средство за чишћење.

15. Пратите ожичење од ламбда сонде, која је уврнута у врх издувне цеви или издувне гране, до врха мењача. Одспојите оба конектора за ожичење и ослободите ожичење са свих повезаних држача или везица (погледајте илустрацију).



16. Одврните сензор са издувне цеви или разводника и уклоните га заједно са заптивном подлошком (погледајте слику).



17. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, коришћењем нове заптивне подлошке. Пре инсталирања сензора, нанесите малу количину високотемпературне масти на навоје сензора. Проверите да ли је сензор добро затегнут. Уверите се да је ожичење правилно постављено и да није у опасности да дође у контакт са издувним системом или мотором.

Систем рециркулације издувних гасова - модели са дизел моторима

18. Систем EGR састоји се од рециркулацијског вентила типа клипа који је монтиран на усисном разводнику, вакуумског електромагнетног вентила монтираног на задњој страни преграде моторног простора, прекидача положаја лептира за гас монтираног на пумпи за гориво високог притиска и низа прикључних вакуумских црева.

19. Прекидач положаја лептира за гас укључује и искључује соленоидни вентил у складу са положајем ручице гаса (а самим тим и оптерећењем мотора). Електромагнетни вентил омогућава да се вакуум (који обезбеђује вакуум пумпа кочионог система) доведе до рециркулацијског вентила. Рециркулацијски вентил се тада отвара и дозвољава малом проценту издувних гасова да уђе у усисну грану.

Вентил EGR - уклањање

20. Пре почетка рада уверити се да је мотор потпуно хладан. Подигните предњи део возила помоћу дизалице и безбедно га подуприте сталцима за дизалицу (види "Подизање и подупирање возила").

21. Одвојите вакумско црево са прикључка на врху вентила EGR.

22. Отпустите завртањ за држање прстена и одвојите цев за рециркулацију са базе вентила EGR.

23. Отпустите и уклоните навртке или завртње и подигните вентил EGR из усисне гране.

Вентил EGR - поновна инсталација

24. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Користите нову заптивку и уверите се да су монтажне матице или завртњи добро затегнути.

Вакумски електромагнетни вентил - уклањање

25. Електромагнетни вентил је уграђен на задњем делу преграде моторног простора.

26. Одвојите црева од вентила, памтећи редослед којим су спојена да бисте олакшали поновну инсталацију.



27. Отпустите вентил са гуменог блока и уклоните га из моторног простора.

Вакумски електромагнетни вентил - Поновна инсталација

28. Инсталација је обрнута операција уклањања.

Убризгавање секундарног ваздуха - бензински модели

Тестирање

29. Компоненте овог система не захтевају никакву посебну пажњу, осим редовне провере црева на чистоћу и оштећење.

30. Тачно тестирање рада система захтева употребу дијагностичке опреме и треба га поверити продавцу Peugeot.

Ажурирање компоненти

31. У време писања овог текста, није било доступних конкретних информација у вези са уклањањем и поновном инсталацијом компоненти система.