Sustav recirkulacije ispušnih plinova — Opće informacije (Peugeot 605)

Smanjenje sadržaja dušikovog oksida u ispušnim plinovima motora postiže se opremanjem vozila sustavom recirkulacije ispušnih plinova (EGR).

Sustav osigurava da se dio ispušnih plinova preusmjeri natrag u komore za izgaranje. Volumen ispušnih plinova koji se vraćaju na ponovno sagorijevanje regulira mehanički ventil, koji zauzvrat pokreće elektromagnetski ventil.

Solenoidnim ventilom upravlja mikroprocesor. Ovim principom rada sustava recirkulacije ispušnih plinova upravlja mikroprocesor. Ovakav princip rada sustava recirkulacije ispušnih plinova osigurava stabilan rad motora

Mehanički ventil je zatvoren i EGR se ne izvodi ako motor nije zagrijan i temperatura rashladnog sredstva je niska. Ista stvar se događa kada motor radi u leru, vozi malom brzinom ili kada nema opterećenja na motoru.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Članak pregledao urednik: Nikonova Veronika

Dijeljenje informacija:

Prethodno

Peugeot 605: Ispušni sustav

Sljedeći

Ispušni sustav — ispitivanje nepropusnosti
Ispušni sustav — zamjena komponenti
Turbopunjač — demontaža i ugradnja
Turbopunjač — princip rada
Katalizator — Opće informacije

Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Pronalaženje grešaka u sustavima goriva i ispušnih plinova Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sustav recirkulacije ispušnih plinova Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Sustav kontrole emisije ispušnih plinova Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Sustav recirkulacije ispušnih plinova — Opće informacije Peugeot 807 (2002-2014)

Link na ovaj članak u različitim formatima

TEXTHTMLBB Code

Komentari i povratne informacije posjetitelja