Smanjenje sadržaja dušikovih oksida u ispušnim plinovima motora postiže se opremanjem automobila sustavom recirkulacije ispušnih plinova (EGR).
Sustav osigurava uklanjanje dijela ispušnih plinova natrag u komore za izgaranje. Volumen ispušnih plinova koji se vraćaju na ponovno sagorijevanje kontrolira mehanički ventil, koji se, pak, pokreće elektromagnetskim ventilom.
Solenoidnim ventilom upravlja mikroprocesor. Ovim principom rada sustava recirkulacije ispušnih plinova upravlja mikroprocesor. Ovakav princip rada sustava recirkulacije ispušnih plinova osigurava stabilnost motora
Mehanički ventil je zatvoren i povrat ispušnih plinova se ne izvodi ako motor nije zagrijan i temperatura rashladnog sredstva je niska. Isto se događa kada motor radi u leru, kada vozite malom brzinom ili kada nema opterećenja na motoru.