Zmniejszenie zawartości tlenków azotu w spalinach silnika uzyskuje się poprzez wyposażenie samochodu w układ recyrkulacji spalin (EGR).
Układ zapewnia odprowadzanie części spalin z powrotem do komór spalania. Objętość gazów spalinowych zawracanych do ponownego spalania jest kontrolowana przez zawór mechaniczny, który z kolei jest uruchamiany przez zawór elektromagnetyczny.
Elektrozawór sterowany jest mikroprocesorem. Tą zasadą działania układu recyrkulacji spalin steruje mikroprocesor. Taka zasada działania układu recyrkulacji spalin zapewnia stabilność pracy silnika
Zawór mechaniczny jest zamknięty, a powrót spalin nie jest wykonywany, jeśli silnik nie jest ciepły, a temperatura płynu chłodzącego jest niska. To samo dzieje się, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, podczas jazdy z niską prędkością lub gdy silnik nie jest obciążony.